«Плохо о "рено" отзывается тот, кто на нём не ездил». Бельчанин случайно выбрал «француза» и доволен

Новый гость авторубрики «СП» — бельчанин Александр Белый и его универсал Renault Megane III 2009 года выпуска.

Первый автомобиль — «восьмёрка»

Александр Белый — менеджер в крупной компании, занимающейся продажами.

Первым автомобилем, за руль которого ему довелось сесть, стала «Волга». Порулить настоящей машиной тогда ещё подростку дал отец.

Когда Александру исполнилось 18 лет, он пошёл учиться вождению в школу ДОСААФ. Отучившись, в 2000 году успешно сдал экзамены и получил права сразу на три категории транспорта: А, Б и С.

Спустя два года у бельчанина появился и первый автомобиль — ВАЗ-2108. Это был подарок отца.

«Это была семейная машина, и, когда пришло время, она перекочевала ко мне. Мне она была нужна по работе, а у отца был ещё служебный автомобиль. Служила она мне верой и правдой до 2019 года.

Покатался я на ней очень много, тысяч триста километров как минимум, особенно с 2011 года, когда я устроился работать торговым представителем.

Машина использовалась каждый день, спуску ей никто не давал. Показала она себя очень хорошо. Я вовремя её обслуживал, ухаживал за ней. Понятное дело, что и работы с ней проводилось немало. Двигатель "капиталился" два раза, один раз поменял днище, ходовую перебирал каждый год. Но стоит учесть, что и запчасти, и сама работа по такой машине стоят копейки, так что по карману это не очень било», — рассказывает Александр.

В итоге автомобиль продал знакомым за символическую цену.

«Рено» не рассматривал

По словам Александра, о смене машины он задумался давно.

— Мысль поменять «восьмёрку» у меня была давно. Честно говоря, «рено» я поначалу не рассматривал. У отца была «ауди» с 1,9-литровым дизельным двигателем, очень практичная машина. Она мне нравилась, и я искал нечто подобное, с таким же двигателем.

Эту машину увидел случайно в объявлении. Цена была очень выгодной. Объявление появилось примерно в девять, я тут же позвонил и поехал смотреть. Благо, владелец был недалеко, на 10-м квартале. Пришёл, просветил всю машину фонариком и на следующий день купил её.

После того как я провёл диагностику, оказалось, что с машиной недавно провели все необходимые замены.

Машина оказалась очень прочной и экономной. Фото: Юрий Гагарин

Страшилки о «рено» не оправдались

О покупке Александр не жалеет вообще. 

— Признаюсь, отговаривали многие, репутация в то время у машины была плохая. Говорили, что будут проблемы с форсунками, с вкладышами, что сажевый фильтр будет постоянно забиваться.

Оказалось, такие машины просто нужно правильно эксплуатировать, она любит хорошее топливо, хорошие масла и их своевременную замену. В неё нельзя лить абы что. Если всё это соблюдать, проблем с машиной не будет. 

За полтора года я на ней намотал тысяч 60 километров, и кроме своевременной замены масла я практически ничего с ней не делал, разве что задние пружины поменял. Цена на них оказалась очень доступной.

Страшилки о «рено» не оправдались. Теперь могу спокойно сказать, что плохо о «рено» отзываются те, кто на них не ездил.

Машина очень экономная

Александр пользуется автомобилем ежедневно: ездит по работе, по семейным делам, ребёнка в школу отвозит.

Самая дальняя поездка — выезд на отдых в Коблево. Более 700 километров в обе стороны машина проехала без малейшего намёка на проблемы.

Удивило владельца и отличное качество подвески.

— В ней ничего не стучит, несмотря на качество наших дорог. Кроме пружин, по ходовой ничего не менялось и не требует замены, по словам мастеров автосервиса.

Про экономию топлива и говорить не стоит, все знают, насколько экономны эти двигатели (дизельные 1,5 dci от Renault). Зимой она потребляет не более 6 литров на 100 километров. При этом его мощность (110 л. с.) позволяет спокойно ехать на 6-й передаче в любую горку, — отмечает владелец.

Удобств в авто для современной машины необходимый минимум: кондиционер, электрические стеклоподъёмники на всех четырёх дверях и электроусилитель руля. Не хватает владельцу круиз-контроля.

Хочется 4-й «меган»

В качестве своей следующей машины Александр видит авто той же модели, но следующего поколения.

— Рассматриваю машину 2016 года. Как я раньше плохо относился к «мегану», за эти полтора года я понял, как ошибался. Теперь знаю, что моей следующей машиной, когда придёт время, будет тоже «меган».

Плюсы и минусы Renault Megane III, по мнению Александра Белого

Плюсы:

• Экономичность
• Практичность

Минусы:

• Маленький дорожный просвет
• Отсутствие круиз-контроля

Справка-Пояснение
Renault Megane — малый семейный автомобиль компании Renault, пришедший в 1995 году на смену Renault 19. Третье поколение модели выпускали с 2008 по 2015 год. 
По материалам Википедии

Сергей Паскарь