Кого и как ловят машины-ловушки. Разъясняет патрульная полиция

Мобильные экипажи, называемые водителями машинами-ловушками, периодически видят в разных частях города. Как они работают, чем оснащены, какие задачи призваны решать? На эти и другие вопросы мы попросили ответить командира взвода I роты полка патрулирования «Nord» Евгения Мунтяну.

О количестве и оснащении

— Сколько машин-ловушек находится в распоряжении ведомства?

— Информацию о количестве спецтехники мы разглашать не можем.

— А сколько таких экипажей ежедневно работают на улицах Бельц?

— В среднем один. Всё зависит от дорожной ситуации в конкретный день.

— Чем оснащены?

— Радарами. Раз в год в Национальном институте стандартизации в Кишинёве осуществляется их поверка и раз в два-три месяца проводится калибровка.

Новые радары, которые прошли сертификацию, о чём свидетельствует сертификат на фото. Фото facebook.com/ Сергей Грамма

О степени «видимости»

— Как определяется маршрут, на котором будет работать такой экипаж?

— Мы постоянно осуществляем анализ дорожной ситуации. И такой экипаж направляется туда, где чаще всего в последнее время — за последний месяц, неделю или несколько дней — были зафиксированы ДТП, или к учебным заведениям, учащиеся которых массово переходят дорогу в определённых местах.

— Машина-ловушка должна иметь какие-то опознавательные знаки или работать с включёнными проблесковыми маячками*?

— Единственное, что должно быть — наши [ведомственные] госномера (MAI).

— Может ли такая машина заехать под запрещающий знак, например, «кирпич»?

— Да. Если есть вызов — произошло ДТП или драка, например, — наш экипаж может проехать под такой знак. Предположим, где-то в центре произошёл пожар. Там есть знак «Проезд запрещён». Неужели машина пожарных не проедет под этот знак? Проедет. Потому что у спецмашин есть преимущество.

О правилах поведения инспектора...

— Что обязан предъявить водителю инспектор?

 — Только своё служебное удостоверение. Хочу отметить, что водитель не вправе требовать предъявить документы сертификации или прохождения каких-то курсов пользования приборами измерения. У нас были случаи, когда водители требовали показать путевой лист. Повторюсь, инспектор не обязан предъявлять ничего подобного.

 — Обязан ли он представить на радаре доказательство факта нарушения?

— Да. И если водитель не согласен, он может воспользоваться своим правом и опротестовать протокол в течение 15 дней в суде.

— Каковы обязанности инспекторов этих мобильных экипажей? Они отслеживают только тех, кто нарушает скоростной режим?

— Нет, любое нарушение. Техническое оснащение позволяет это делать. Есть радары, которые могут зафиксировать факт не пристёгнутого ремня или нарушения требований дорожной разметки. Собранный материал сразу через Интернет может быть направлен в Кишинёв (единый Центр мониторинга и контроля дорожного движения. — "СП"), откуда автовладелец, нарушивший ПДД, получит по почте письмо. Или в других случаях информация направляется другим экипажам и нарушителя останавливают через километр-два для составления протокола.

...и водителя

— Каковы права и обязанности водителя, нарушение которого было зафиксировано машиной-ловушкой?

— Он должен, как предусматривают ПДД, остановиться по требованию. Водитель из салона не выходит, ремень безопасности не отстёгивает, руки держит на руле. Инспектор представляется, сообщает о нарушении и просит предъявить документы. После того как протокол составлен, водитель ставит свою подпись. Если он отказывается, то должен быть указан свидетель того, что водитель отказался подписаться. В таком случае копию протокола он не получит на руки и, следовательно, не сможет его опротестовать в установленные законом сроки.

 Если с содержанием протокола он согласен, то, как всем известно, в течение 72 часов может оплатить 50 % назначенного штрафа.

— «Письмо счастья» приходит на адрес владельца машины. Если не он был за рулем, каковы его действия?

— Он должен в отдельной графе полученного письма указать, кто в момент нарушения управлял транспортным средством. Указать другую требуемую информацию. И после этого отправить письмо обратно в Кишинёв, желательно заказным письмом, чтобы быть уверенным, что оно дошло.

Раньше оплатить штраф мог автовладелец. Сейчас процедура иная. Автовладелец с тем, кто нарушил, должны явиться к нам с полученным письмом, удостоверениями личности и другими документами для составления протокола. После получения протокола водитель, как уже говорилось, либо платит штраф, либо, если не согласен, обращается в суд.

О методах работы и сроках ответственности

— Срок давности составляет три месяца?

— Так было раньше. Теперь срок давности привлечения к ответственности за правонарушение составляет год.

— Какие существуют нормативы, устанавливающие, как спецтехника может фиксировать нарушения? Есть информация, что, согласно постановлению Минюста, машина, превысившая скорость, должна быть сфотографирована сзади. Это так?

— Мы не можем разглашать информацию о методах работы и нашем внутреннем регламенте.

— Каковы главные причины ДТП с летальным исходом и пострадавшими?

— Их две: превышение скорости и управление автотранспортом в нетрезвом виде. А в Бельцах ещё одной из причин является непропуск пешехода, переходящих проезжую часть.

* Отсутствие опознавательных знаков и проблесковых маячков, а также парковку на тротуаре посчитали нарушением пользователи соцсетей после публикации летом этого года фотографий мобильного экипажа у АО «Рэут» (см. фото).

 Полк патрулирования «Север» обслуживает не только муниципий, но и 11 районов севера страны.

Водитель не вправе требовать предъявить документы сертификации или прохождения каких-то курсов пользования приборами измерения.

Статистические Показатели

В стране за январь-сентябрь 2017 г. произошло

• 296 ДТП
• 39 погибших
• 353 пострадавших

В Бельцах за 9 месяцев текущего года

• 45 ДТП
• 1 погибший
• 46 пострадавших

Антирейтинг причин ДТП (в Бельцах)

• не уступил дорогу пешеходу (13 ДТП, 1 погибший);
• превышение скорости (2 ДТП, 3 пострадавших);
• пьяный за рулём (1 ДТП, 1 пострадавший)

Вячеслав Долгов

Материал опубликован в № 39 (1194) «СП» от 11.10.2017