- Сигнал Поступил
Почему троллейбусы не подъезжают к бордюрам?
На остановке у «Максимума» троллейбус не может подъехать вплотную к бордюру. Фото: Андрей Образцов
Почему троллейбусы, заезжающие на остановки, не подъезжают вплотную к бордюрам? Это происходит особенно на остановках, оборудованных "карманами". На моё замечание один из водителей ответил, что заехать в "карман" не позволяют "рога" троллейбуса. Даже если так, у троллейбусов есть возможность опускаться ниже, стравливая воздух из воздушных подушек, но они и этого не делают. Я ещё не так стар, чтобы для меня это было большой проблемой, а вот на пенсионерок, которые вынуждены поднимать ноги на полуметровую высоту, и смотреть больно.
Иван
В МП «Троллейбусное управление», куда «СП» обратилась за пояснениями, нам сказали, что троллейбус может отклоняться от линии на 4,5 метра. Этого достаточно для того, чтобы заехать вплотную почти на любую остановку в городе. Исключение составляет остановка у магазина «Maximum», которая расположена на большем расстоянии от линии и при этом ещё не принята в эксплуатацию.
Более частой причиной, не позволяющей троллейбусам подъезжать вплотную к бордюрам, главный инженер предприятия Виктор Калюжный назвал припаркованный у остановок транспорт, машины, подъезжающие к расположенным там торговым объектам для выгрузки товара.
«Для того, чтобы заехать на остановку и выехать с неё, троллейбусу длинной в 12 метров потребуется около 16 метров свободного пространства для манёвра. Водители делают это не из злого умысла, а из-за обстоятельств на месте. Каждый месяц мы говорим водителям, что они должны соблюдать правила посадки и высадки пассажиров, подъезжать максимально близко к бордюрам, но условия на остановках не всегда позволяют этого придерживаться.
Частично решить проблему можно, обязав экономических агентов, объекты которых находятся на остановках, загружать и выгружать свои товары ранним утром, до того, как начинает ходить общественный транспорт, как это делается на Западе», — заметил Виктор Калюжный.
О возможности опускать троллейбусы там, где нельзя подъехать к бордюру, собеседник отметил, что таковая есть только у новых машин.
«Они могут наклонять правую сторону, но в этом нет необходимости. Это низкопольные машины, высота подножки — 15 сантиметров, куда же им ещё наклоняться? Водитель обязан это сделать лишь тогда, когда нужно впустить или выпустить колясочников, перед тем как откинуть трап», — сказал главный инженер «Троллейбусного управления».
Сергей Паскарь
Материал опубликован в № 10 (1165) «СП» от 08.03.2017.
Если вы хотите продолжить получать честную и объективную информацию на русском и румынском языках, поддержите «СП» финансово на Patreon!
Помогите нам создавать контент, который объективно информирует и способствует положительным изменениям в Молдове. Поддерживая нашу независимость, вы помогаете развитию честной и качественной журналистики в стране.
Кроме того, что вы поможете нам, вы получите приятные бонусы в виде просмотра нашего сайта без надоедливой рекламы, а также подарков с логотипом «СП»: сумок, кружек, футболок и не только.
