В новых троллейбусах бывает очень жарко. Фото из архива «СП»

В выходной день в обед пришлось ехать в новом троллейбусе. Было очень жарко, а в салоне — невыносимо душно, открытые форточки проблемы не решали. На вопрос, почему нет люков, кондуктор ответила, что предусмотрены вентиляторы, которые им администрация запретила включать, дабы экономить электроэнергию. Зачем покупать троллейбусы с вентиляторами и не включать их? Почему не заказали более экономные, с люками? Раз купили, не морить же людей духотой — хотя бы в жару.ЯНАВ администрации Троллейбусного управления ответили, что в новых троллейбусах не предусмотрены вентиляционные люки в целях безопасности, так как на крышах машин находится много электрического оборудования под высоким напряжением. Для вентиляции предусмотрены форточки и интегрированные в потолок вентиляторы.«К сожалению, мощности вентиляторов не всегда хватает, потому в салоне действительно бывает жарко. Это недоработка завода-производителя. Но распоряжения не включать системы охлаждения в целях экономии электроэнергии никто из руководства не давал», — сказал «СП» начальник отдела службы движения Троллейбусного управления Бельц Юрий Лазаркевич.