«Железный мост» — вековой символ Флорешт — находится под угрозой обрушения

Стальной мост через реку Реут во Флорештах пережил землетрясения, бомбардировки времён Второй мировой войны и паводки, но сейчас он на грани разрушения и представляет опасность для идущих по нему. Фото: Дмитрий Ерёменко

Построенный более века назад и спроектированный одним из инженеров, работавших вместе с Гюставом Эйфелем (автором Эйфелевой башни в Париже), «Железный мост» во Флорештах сегодня находится на грани обрушения. Если раньше по нему ездили легковые автомобили и даже военная техника, то сейчас металлическая конструкция проржавела насквозь и представляет реальную опасность для идущих по нему. Власти же на протяжении многих лет не могут изыскать средства на его восстановление, сообщает Teleradio-Moldova (TRM).

«Железный мост» через реку Реут полностью выполнен из стали. Его длина превышает сотню метров. Он пережил землетрясения, бомбардировки времён Второй мировой войны и паводки. Долгое время он оставался единственной связующей дорогой между населёнными пунктами на противоположных берегах реки, но в 1960-х годах, с появлением новых автомобильных мостов, полностью вышел из эксплуатации. Местные жители вспоминают с ностальгией времена, когда по нему ежедневно проходили сотни людей.

«Ездили машины, ходили люди — кому куда нужно, отсюда шли в Бэхринешты. Потом установили железные рельсы, чтобы транспорт не проходил и чтобы им пользовались люди, но однажды вечером их срезали, и на утро мы проснулись с машинами, которые оказались под мостом… с тех пор он и начал разрушаться», — говорит одна из местных жительниц.

«Ездили машины, тракторы, проходили танки, тогда его и разбили, но раньше мелиорация работала, следили, потому что по нему проходили машины. А сейчас никому нет дела, примария о нас и не вспоминает. Приезжают и снимают, а чтобы сделать, отремонтировать хоть что-то — до сих пор ничего. Очень хорошо было бы его обновить. Дети приходят, раньше свадьбы приезжали, жених и невеста замочки вешали, снимали видео, а сейчас он превратился в руины. Мы несколько раз обращались в примарию, нам отвечали: „Хорошо, придём, сделаем“, но на этом всё и закончилось», — отмечают другие жительницы.

Местные власти заявляют, что пытались найти решения для восстановления моста, но пока безрезультатно. «Мы обращались в несколько посольств, в том числе в посольство Франции, связывая наш „Железный мост“ с технологией Эйфелевой башни. К сожалению, все наши попытки были тщетными. А теперь, согласно выписке из кадастра, объект является государственной собственностью, и если нам удастся привлечь средства, нужно будет вносить изменения через правительство», — рассказал примар Флорешт Юрий Ганган.

Два года назад представители Флорештской администрации заявляли, что реконструкция моста обойдётся примерно в $300 000. Проект по его восстановлению был включён в стратегию местных органов власти на 2021–2027 годы, вместе с продвижением «Железного моста» как туристического объекта.