- Семидневная Панорама
В Европе запускают сеть ночных автобусов с интерьером бизнес-класса самолёта
Все сиденья в новых автобусах трансформируются в спальные места нажатием кнопки и снабжены подушками, одеялами, розетками, индивидуальными лампами для чтения, столиками и бесплатным интернетом. Фото: Remo Vettori
Уже этой осенью в Европе появится новая сеть ночных автобусов с интерьером, созданным по образцу бизнес-класса в самолётах. Швейцарская транспортная компания Twiliner запускает сервис, который соединит крупные туристические направления и предложит пассажирам совершенно новый уровень комфорта при поездках на дальние расстояния, передаёт Euronews.
Запуск новых автобусов намечен на ноябрь 2025 года. Первые маршруты соединят Цюрих и Амстердам (с остановками в Базеле, Люксембурге, Брюсселе и Роттердаме), а также Цюрих и Барселону (с остановкой в Жироне). В 2026 году такие рейсы планируют запускать ежедневно, а к 2028 году сеть должна охватить 25 европейских городов.
Каждый автобус рассчитан на 21 пассажира: 18 кресел расположены на втором этаже и ещё 3 — на первом. Все сиденья полностью трансформируются в спальные места нажатием кнопки и снабжены подушками, одеялами, розетками, индивидуальными лампами для чтения, столиками и бесплатным интернетом. Для удобства предусмотрены небольшие отсеки для личных вещей.
На первом этаже оборудованы раздевалка и просторная ванная комната (без душа), где пассажиры могут подготовиться ко сну, а также снэк-бар с лёгкими закусками. Каждый путешественник может взять один чемодан весом до 23 кг и ручную кладь до 5 кг. Дополнительно разрешается провозить велосипеды, лыжи и доски для сёрфинга при условии предварительного бронирования места.
В компании Twiliner подчёркивают экологичность нового транспорта: автобусы будут работать на HVO — биотопливе, производимом из отходов жиров и растительных масел. Утверждается, что такие поездки сокращают выбросы CO₂ на 85% по сравнению с авиаперелётами, при этом по уровню устойчивости сопоставимы с железнодорожными перевозками.
Стоимость билетов стартует от €180 в одну сторону. Остановки во время рейсов будут делаться только для смены водителей.
Каждый автобус рассчитан на 21 пассажира: 18 кресел расположены на втором этаже и ещё 3 — на первом. Фото: Remo Vettori
Наталья Ротарь
Читайте также:
