- Семиднeвная Панорама
Долги по зарплатам на «Железной дороге Молдовы» обещают погасить до октября
Вице-премьер Владимир Боля заявил, что ЖДМ погашает задолженности за счёт внутренних доходов и выходит из кризиса. Фото: radiomoldova.md
Все задолженности по зарплатам сотрудникам государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) будут погашены до октября. Об этом 24 июля заявил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире Jurnal TV, пишет Moldova 1.
По его словам, доходы ЖДМ растут, и всё за счёт внутренних ресурсов. Начиная с марта этого года работники постепенно получают долги по зарплате за предыдущие месяцы. Сейчас уже выплачены зарплаты за январь 2025 года, а начинали с выплаты задолженности за август 2024-го.
Министр признал, что ситуация тяжёлая: «Я понимаю, насколько сложно работать и получать зарплату в июле за январь — это за пределами разумного. А ведь у людей есть семьи, дети». Он выразил надежду, что к октябрю «удастся покончить с этим позором».
Владимир Боля также сообщил, что Агентство публичной собственности выделило ЖДМ 50 миллионов леев для расчёта с уволенными работниками и выплаты долгов в госбюджет.
«Я считаю, что, если сегодняшний директор за несколько месяцев увеличил доходы с 33-36 млн леев до 56-57 млн, и все это за счет наших внутренних ресурсов, то есть никто не перевозит грузы ни в Украину, ни в Румынию, к сожалению, что было бы очень хорошо, я считаю, что предприятие с экономической точки зрения работает достаточно. Ведется большая работа, чтобы поставить его на ноги», — сказал он.
Финансовые трудности у предприятия начались ещё в 2009 году, когда резко упал объём грузоперевозок. Ситуация ухудшалась и в 2016 году, и в 2022-м, когда после открытия порта в Одессе железнодорожный транзит из Украины почти прекратился. В итоге доходы ЖДМ упали, а зарплаты начали задерживать на месяцы.
Чтобы хоть частично покрыть долги, предприятие выставляло на продажу старые вагоны и запчасти — в том числе в прошлом году. Кроме того, Молдова и Румыния обсуждают возможность использовать железную дорогу для перевозки лома чёрных металлов, который сейчас везут только по автодорогам. Это должно снизить нагрузку на трассы.
Оксана Андрущак
Читайте также:
