Поезд Кишинёв — Унгены — теперь единственный пригородный маршрут, остающийся в расписании «Железных дорог Молдовы» после отмены рейсов Бельцы — Рогожены и Кишинёв — Бендеры из-за финансовых проблем компании. Несмотря на это, поезд остаётся востребованным и доступным способом передвижения для многих пассажиров, которые опасаются, что вскоре может быть отменён и этот маршрут.
Журналисты TVR Moldova проехали по маршруту Кишинёв — Унгены и пообщались с пассажирами. Поезд ходит дважды в день: в 4.00 утра отправляется из Унген и прибывает в Кишинёв примерно через три часа. В 18.00 отправляется обратно в Унгены. По пути поезд делает 15 остановок в населённых пунктах Страшенского, Каларашского и Унгенского районов.
Несмотря на неудовлетворительные условия и периодические поломки, многие жители считают этот транспорт самым доступным, так как билеты дешевле чем на автобус.
Вероника Бойко, оператор Железной дороги, рассказала, что билет до Унген стоит 27 леев, а в другие населённые пункты — от 21 до 26 леев. По её словам, в будни поезд переполнен: 400 мест не хватает, и пассажирам приходится ехать стоя.
Многие пассажиры — бывшие или нынешние работники железной дороги, а также люди, которые ездят в столицу на работу. Один из пассажиров из Калараша рассказал, что этот поезд ходит в любую погоду, что позволяет своевременно добираться на работу, в отличие от маршруток.
Однако условия оставляют желать лучшего. Один из пассажиров из Бахмута пожаловался, что в поезде зимой очень холодно, отопления нет. Поезда устарели, часто ломаются на ходу, а иногда случаются возгорания, из-за чего люди вынуждены выпрыгивать из вагонов.
Пассажиры боятся, что поезд Кишинёв — Унгены тоже скоро отменят. Пенсионер, бывший железнодорожник, рассказал, что раньше был поезд из Унген в Бельцы, но его закрыли. Теперь ему приходится ездить автобусами. По его словам, если уберут и этот маршрут, многие останутся без работы.
За прошлый год пассажирские перевозки принесли убытки в 94,6 млн леев. Задолженность по зарплатам составляет 162,9 млн леев. Причиной кризиса стало снижение грузоперевозок и пассажирского потока, вызванное войной в Украине.
Руководство «Железных дорог Молдовы» заявляет, что ищет решения для сохранения маршрута. Однако, по мнению экспертов, без значительных инвестиций будущее железнодорожного сообщения в стране остаётся под угрозой.
Сергей Сташевский
Читайте также:
