Два российских танкера с мазутом потерпели крушение недалеко от Крыма

Вчера, 15 декабря, два российских танкера с нефтепродуктами потерпели крушение в Керченском проливе недалеко от берегов аннексированного Крыма. Один из них — танкер «Волгонефть 212», на его борту были 13 человек экипажа и более четырёх тысяч тонн мазута. Второй — «Волгонефть 239» с 14 моряками на борту и аналогичным грузом. Известно о гибели одного человека, пишет Русская служба Би-би-си.

На кадрах, обнародованных российскими властями и разошедшихся по соцсетям, видно, что один из танкеров, вероятно «Волгонефть 212», разломался на две части и сел на мель во время сильного шторма, его носовая часть стоит в воде вертикально. Это судно было построено в 1969 году.

В МЧС сообщили, что к месту происшествия вылетел вертолёт Ми-8 и был отправлен спасательный буксир. Также сообщили о гибели одного моряка с судна «Волгонефть 212». По словам помощника министра здравоохранения России Алексея Кузнецова, 11 моряков с «Волгонефти 212» госпитализированы в городскую больницу города Анапа с диагнозом «переохлаждение».

Второй повреждённый танкер, «Волгонефть 239», построенный в 1973 году, с 14 моряками на борту сел на мель в 80 метрах от берега в районе порта Тамань Краснодарского края. Как заверили в МЧС, спасатели поддерживают с ними связь и готовят эвакуацию, но пока подход к судну затруднён. В Керченском проливе — сильное волнение, шторм там достигает семи баллов.

Оба танкера везли около четырёх тысяч тонн мазута каждый. Российское федеральное агентство морского и речного транспорта подтвердило, что в результате крушения двух танкеров «зафиксирован разлив нефтепродуктов».

Экологи из организации Greenpeace, которая в России признана нежелательной, сообщают, что, если около 8 тыс. тонн нефтепродуктов с двух танкеров окажутся в море, эта авария будет одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря.

В Greenpeace призвали российские власти принять все усилия для смягчения воздействия происшествия на окружающую среду. Глава Исследовательских лабораторий Greenpeace Пол Джонсон пояснил, что «если корабли затонут, то существует риск долгосрочного попадания нефти и нефтепродуктов в воду».

Экологи напомнили, что в ноябре 2007 года в том же месте потерпел крушение другой танкер класса «Волгонефть», перевозивший 4800 тонн мазута. В результате авария привела к загрязнению десятков километров береговой линии по обе стороны пролива.

Сергей Сташевский

Читайте также:

• Полицейский из Дрокии и его супруга погибли в ДТП на трассе в направлении Единец
• В Испании погиб основатель сети магазинов одежды Mango миллиардер Исак Андик