- Семиднeвная Панорама
40% молдавской железнодорожной сети находится в аварийном состоянии
В 2023 году среди приоритетов ЖДМ будет модернизация железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. Фото: facebook.com/cfm.md
По словам генерального директора Железной дороги Молдовы (ЖДМ) Олега Тофилата, 40 % железнодорожной сети Молдовы находится в аварийном состоянии и имеет ограничения по скорости или весу. Кроме того, почти весь вагонный парк ЖДМ достигнет своего эксплуатационного предела в 2025 году, передает Moldpres.
«Всем маневровым локомотивам более 40 лет. Их техническое состояние приводит к различным проблемам, касающимся надежности, эксплуатационных расходов и эффективности их использования», — сказал Олег Тофилат.
Вместе с тем срок эксплуатации большинства вагонов-зерновозов истекает в 2024 году. «У нас 780 вагонов-зерновозов, 700 из них будут выведены из эксплуатации в следующем году, а остальные — в 2025 году. Если мы не примем меры, нам нечем будет экспортировать зерно, а это риск для экономики», — сказал глава ЖДМ, добавив, что предприятие планирует закупить 1000 вагонов-зерновозов к 2025 году. Покупка новых вагонов будет финансироваться за счет кредита на 65 млн евро от правительства Польши.
Что касается зарплат сотрудников, то, по словам Тофилата, с лета прошлого года они выросли на 89 %, и средняя зарплата сейчас составляет почти 8 тысяч леев (400 евро). «В конце мая прошлого года нам удалось погасить всю задолженность по зарплате. Летом 2021 года она составляла почти 150 млн леев», — сказал генеральный директор ЖДМ.
В текущем году среди приоритетов ЖДМ будет модернизация железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. В настоящее время компания реализует несколько инвестиционных проектов, один из которых касается реабилитации транзитного коридора на севере страны до дунайских портов — Джурджулешты и Галац. Согласно статистике, в прошлом году общий объем грузов, перевезенных ЖДM, составил 1232 млн т/км, что примерно на 84 % больше, чем годом ранее. Общий оборот приближается к 1,3 млрд леев (удвоение по сравнению с 2021).
Читайте также:
- В Молдове набирают популярность железнодорожные перевозки: они помогают экономить деньги
- Поезд Кишинёв — Киев включён в топ лучших железнодорожных маршрутов Европы
- Экс-главу ЖДМ будут судить за ущерб предприятию в 400 млн леев
