Глава Air Moldova заявил, что узнал из прессы об угрозе крушения самолёта компании

Авиационные структуры выступили с заявлениями о происшествии в небе над пригородом столицы, когда едва не столкнулись лайнер этой компании со 140 пассажирами и самолёт АН-2.

Руководство Air Moldova заявило, что не было уведомлено о случившемся, сообщает Ziarul de Garda.

«Я узнал обо всем из прессы. Если случаются такие инциденты, [госпредприятие] MoldATSA обязано сообщить об этом Органу гражданской авиации. Насколько я знаю, не было никакого рапорта. Вероятно, что Орган гражданской авиации тоже не знает об этом», — сказал директор Air Moldova Юлиан Скорпан.

Орган гражданской авиации Молдовы (ОГА) при этом сообщает, что ведомство знало об авиационном инциденте.

«Министерство экономики и инфраструктуры — учреждение, ответственное за расследование авиационных происшествий. Об этом случае мы были проинформированы в июне с помощью системы добровольной отчётности на сайте ОГА. ОГА потребовал от MoldATSA провести расследование и сообщить нам о причинах инцидента. Во время инспекций ОГА будут изучаться, в том числе и то, какие корректирующие меры предприняты», — говорится в ответе ОГА.

Позднее с реакцией выступило и государственное предприятие MoldATSA (ведает работой авиадиспетчеров). Оно обвинило в провокации своего сотрудника Евгения Сажина, с которым ведомство судится «за нарушение процедур авиационной навигации и его служебных обязанностей».

«Информация, опубликованная в социальных сетях и полученная СМИ, — это манипуляции авиационным событием, которое не поставило под угрозу безопасность полета», — говорится в заявлении MoldATSA.

Госпредприятие сообщает также, что направило в ОГА отчёт о расследовании и предприняло все необходимые меры «по предотвращению подобных авиационных событий». Также ведомство оставило за собой право обратиться в суд в связи с «очернением имиджа предприятия».

В ответ сотрудник MoldATSA (он также возглавляет профсоюз авиадиспетчеров) Евгений Сажин заявил, что обвинения MoldATSA — попытка замять инцидент, , отмечает ZdG. «Утверждение, что это событие не поставило под угрозу безопасность полета, просто оторвано от реальности и обозначает полное отсутствие профессионализма и беспечность», — утверждает он.

23 августа Евгений Сажин опубликовал пост, в котором пишет, что два месяца назад самолет Airbus A320 компании Air Moldova, на борту которого было 140 пассажиров (из них 6 — дети) мог разбиться.

Другие источники сообщили СМИ, что рейсовый самолет, следовавший из Кишинева в Мосвку едва не врезался в АН-2 с парашютистами (последний взлетал с аэродрома Вадул-луй-Водэ).

По данным того же источника, на смене тогда вместо 15 диспетчеров работали только 9 человек. Диспетчер, отвечающий за пассажирский самолет, был очень уставшим и забыл проверить ситуацию на его траектории. В итоге авиалайнер оказался на расстоянии всего 10-15 метров от АН-2.

Позднее Евгений Сажин сообщил в соцсетях, что на самом деле на смене было даже не 9, а всего 5 диспетчеров. «У них не было возможности уйти на перерыв и даже времени для отправления физиологических потребностей», — написал сотрудник MoldATSA.

По его словам, такая ситуация сложилась из-за дефицита кадров, устаревшей инфраструктуры для контроля над авиационным движением и ряда пробелов в системе авиабезопасности страны.