Невъездные в город автобусы и «двухэтажные такси». Транспортники пожаловались примару Бельц на трудности

Автобусы и маршрутки, курсирующие между Бельцами и ближайшими сёлами, не могут проезжать через город, а обязаны ехать по объездной до автовокзала. Это доставляет неудобства как пассажирам, так и транспортникам. Об этом говорилось 10 августа на встрече перевозчиков с примаром Бельц Ренато Усатым. Пожаловались представители транспортного бизнеса и на то, что оказались в неравном положении с микроавтобусами, которые курсируют в режиме такси по пригородным направлениям.

«Этот запрет принёс большой дискомфорт»

По словам примара, совещание он собрал по просьбе перевозчиков, после того как от них и пассажиров поступило множество жалоб на то, как транспорт едет сегодня.

Ренато Усатый сказал, что готов поддержать компромиссные решения, но примария не согласится с тем, чтобы все ближайшие районы ехали по улице Штефана чел Маре с остановками «каждые 100 метров».

«Я был удивлён, прочитав, что раньше транспорт ехал по ул. Штефана чел Маре, поворачивал направо на ул. 31 Августа, выезжал на ул. Йорги и ехал до автовокзала, а потом это запретили. Как это разработали и почему, мне объяснили — из-за чрезвычайного положения, коронавируса и т. д. Это было в распоряжении нашего коллеги [вице-примара Николая] Григоришина от 13 марта, часть ограничений которого должны быть уже сняты», — сказал Ренато Усатый.

Представитель патронатной ассоциации автоперевозчиков «Nord» Дорел Ненеску заметил, что это ограничение принесло массу неудобств как транспортникам, так и пассажирам. По его словам, распоряжение закрыть город для пригородного транспорта было издано ещё во времена примара Василия Панчука, а в 2017-м и. о. примара Игорь Шеремет пошёл на уступки и позволил рейсам из Фалештского и Глодянского районов ехать по ул. 31 Августа.

«Этот запрет принёс большой дискомфорт жителям пригородов, большинство которых работают и учатся в Бельцах, а у нас больше нет такого потока пассажиров, чтобы покрывать наши расходы. При этом расцвёл незаконный извоз», — сказал Дорел Ненеску.

Справка-Пояснение
В середине марта пригородный транспорт, ехавший до этого через город, обязали ехать по объездной до автовокзала. Как объяснил тогда вице-примар Николай Григоришин, такое решение приняли в контексте борьбы с коронавирусом, чтобы все приезжающие в Бельцы пассажиры высаживались только на автовокзале.

«Пассажиры уходят от нас к таксистам»

Одна из представителей перевозчиков Виктория Туртуряну отметила, что на фалештском направлении от здания бывшего «Banca de Economii» ежедневно отправляются десятки микроавтобусов, зарегистрированных в качестве такси. По мнению перевозчиков, действуют они нелегально, при этом имея возможность ездить по всему городу.

Виктория Туртуряну поинтересовалась, сколько микроавтобусов зарегистрировано в Бельцах в качестве такси и платят за это местный налог. Анатолий Гусан, представитель компании «Anturtrans», в которой эти такси состоят, ответил, что 30-35 машин. Перевозчики, работающие на регулярных рейсах, парировали, что только от банка отъезжает не менее 100 машин.

Заместитель начальника Управления коммунального хозяйства Иван Мирон заметил, что работают они в рамках закона, будучи легально зарегистрированы в качестве такси.

Представитель Национального агентства по автотранспорту (ANTA) Вячеслав Буфтяк также сказал, что предприятие работает легально, однако сколько машин может работать, не будучи зарегистрированными, он не знает.

Примар Ренато Усатый был удивлён, что маршрутки зарегистрированы как такси.

«Для меня это новость. У нас в Кишинёве, если у кого-то есть 20 тысяч евро, он может зарегистрировать как такси и двухэтажный „Неоплан“. Предоставьте мне информацию о всех таких маршрутках. Как я понимаю, речь идёт о сотнях таких единиц транспорта. Получается, что у нас ездит столько маршруток как такси. А те маршрутки, которые по каким-то причинам не смогли себе купить такие документы, по городу ездить не могут. Шикарно», — сказал примар, обращаясь к Ивану Мирону.

Представитель ANTA заметил, что соответствующая авторизация выдаётся любому экономическому агенту, который за ней обращается.

«Ну как такое возможно? Почему уже не дадите статус такси „Неоплану“? Если я куплю двухэтажный автобус и поставлю его на маршрут Бельцы — Реуцел, я тоже буду службой такси?» — спросил Ренато Усатый.

Представитель «Anturtrans» Анатолий Гусан ответил, что как такси регистрируются только микроавтобусы с вместимостью не более девяти мест, которые в документах обозначаются как «autoturism» (легковое авто). Он допустил, что некоторые водители нарушают закон и устанавливают дополнительные сидения, но «есть службы, которые должны за этим следить».

Примар заметил, что получил хорошее «домашнее задание» и изучит, как работает эта схема. И добавил, что не видит смысла запрещать въезд в город десяти маршруткам, когда сотни едут через весь город, будучи зарегистрированы как такси.

Что предложили транспортники

Перевозчики представили примару несколько возможных схем движения, по которым пригородный транспорт мог бы ехать через город.

Согласно им, транспорту из близлежащих сёл Фалештского района (Пырлица, Марандены, Хилиуцы, Глинжены и т. д.) можно будет ехать по ул. Штефана чел Маре, 31 Августа и Йорги до автовокзала. Автобусы из сёл Стурзовка и Яблона Глодянского района смогут заезжать в город по ул. Павла Боцу, а затем будут повторять маршрут своих фалештских коллег.

Автобусы из сёл рышканского направления— Корлатены, Сынгурены и Пелиния — перевозчики просят пустить по ул. Александру чел Бун на «БАМе», чтобы пассажиры могли пересесть на городской транспорт.

Ренато Усатый заверил, что примария рассмотрит эти предложения и в скором времени пригородный транспорт сможет ехать через город.

Представитель Бельцкого инспектората полиции Вадим Бударецкий сказал, что эти решения нужно ещё обсудить на комиссии по безопасности дорожного движения, чтобы найти решение, как пустить в город только транспорт из близлежащих сёл, сохранив при этом запрет для других населённых пунктов соседних с Бельцами районов.

Полицейский обратил внимание ещё на один момент: после того, как начнётся ремонт ул. Дечебала, трафик переведут на ул. Павла Боцу, дополнительно загрузив её. И следует ещё раз подумать, стоит ли пускать туда транспорт с глодянского направления именно сейчас.

Сергей Паскарь