Европарламент одобрил масштабные изменения в правилах дорожного движения. Они обеспечат применение запретов на вождение во всех странах Евросоюза в случае серьёзных нарушений, сообщает Euronews.

До сих пор водитель, лишённый прав в одной стране ЕС, мог продолжать управлять автомобилем в других государствах, включая то, где было выдано водительское удостоверение. Из-за отсутствия общеевропейской системы автоматического приостановления действия прав около 40% нарушений, совершённых за границей, оставались безнаказанными.

Согласно новому закону, лишение водительских прав, вынесенное в одной стране ЕС, автоматически вступает в силу во всём Союзе, даже если водительское удостоверение выдано в другой стране.

Запрет на вождение будет распространяться на серьёзные нарушения правил дорожного движения, включая:

• управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;
• превышение скорости;
• а также случаи, повлекшие смерть или тяжёлые травмы участников дорожного движения.

После вынесения решения о дисквалификации государство-член должно направить уведомление стране, выдавшей водительское удостоверение, с использованием единых европейских формуляров. Эта страна будет обязана в течение 15 дней аннулировать водительское удостоверение, что лишит нарушителя права управлять автомобилем на всей территории ЕС на срок, установленный запретом.

При этом предусмотрены некоторые исключения. Страна может отказать в признании дисквалификации, если аналогичное нарушение не карается лишением прав по её законодательству. Например, допустимый уровень алкоголя в крови сильно различается между странами ЕС.

Депутат Европарламента, докладчик законопроекта, Маттео Риччи отметил, что парламенту пришлось пойти на компромиссы, но результат он назвал важным шагом вперёд: «Решения о приостановлении и отзыве теперь будут признаваться и исполняться по всей Европе».

Цифровые водительские права и новые стандарты обучения

Второй закон, одобренный Европарламентом, вводит цифровые водительские удостоверения, новые стандарты обучения и снижает возрастные пороги для профессиональных водителей.

Цифровое удостоверение, доступное на смартфоне, станет основным форматом для всех граждан ЕС, хотя при желании можно будет получить и физическую карту.

Для новых водителей вводится двухлетний испытательный срок, в течение которого за вождение в нетрезвом виде, неиспользование ремней безопасности или детских кресел будут применяться ужесточённые меры наказания.

Получить водительские права теперь смогут 17-летние, но до 18 лет они обязаны будут ездить в сопровождении опытного водителя.

Чтобы решить проблему нехватки профессиональных водителей, возрастной порог снижен: с 18 лет можно будет получать права на управление грузовиком, а с 21 года — автобусом.

Однако не все депутаты поддержали это решение. Греческий депутат Элена Кунтура заявила: «Снижение минимального возраста для водителей автобусов и грузовиков создаёт серьёзную угрозу безопасности дорожного движения».

Кроме того, новая система обучения водителей будет уделять большее внимание «слепым зонам», отвлекающим факторам и взаимодействию с уязвимыми участниками движения — велосипедистами и пешеходами.

Срок действия водительских удостоверений останется 15 лет для автомобилей и мотоциклов и 5 лет для грузовиков и автобусов. Для водителей старше 65 лет национальные власти смогут устанавливать укороченные сроки действия.

Новый пакет законов, ранее согласованный правительствами стран ЕС, должен быть внедрён в национальное законодательство в течение трёх лет.

Он направлен на реализацию цели инициативы «Vision Zero» — сокращение числа смертей на дорогах ЕС вдвое к 2030 году. Однако достичь этой цели будет непросто: в прошлом году на европейских дорогах погибли около 19 800 человек, что лишь на 3% меньше, чем в 2023 году.

Наталья Ротарь

---

Читайте также:

• В ЕС вступили в силу новые правила для искусственного интеллекта
• Евросоюз планирует к 2028 году полностью отказаться от российского газа и нефти
• В Румынии принят закон о «цифровом совершеннолетии»