- Семиднeвная Панорама
В примарии Бельц хотят взять в лизинг автобусы на 4,5 млн евро: мунсоветники против
Большинство народных избранников считают, что у города нет острой необходимости в новых автобусах. Фото иллюстративное из архива «СП»
На последнем заседании муниципального Совета, которое состоялось 20 июня, народные избранники обсуждали вопрос инициирования процедуры заключения договора банковского займа/финансового лизинга в размере 4,5 млн евро для закупки автобусов. Большинство советников не поддерживают примара в этом вопросе и считают, что у города нет острой необходимости в автобусах.
В пояснительной записке к проекту сказано, что помимо продолжения модернизации троллейбусного парка, примария предлагает ввести в обращение муниципальные автобусы и маршрутки, что обеспечит полный территориальный охват, особенно в малодоступных микрорайонах и пригородах.
Реализация этой меры позволит повысить эффективность работы общественного транспорта и уровень качества транспортных услуг для населения.
Муниципальный советник Вероника Гарбуз на заседании Совета высказалась против инициирования процедуры заключения договора банковского займа или финансового лизинга (приобретение банком имущества у поставщика с последующей передачей этого имущества клиенту во владение и пользование с последующим выкупом, — «СП») для закупки автобусов в связи с недостаточной аргументацией этого вопроса.
— Мы хотим обратить внимание бельчан на то, что в рамках консультативной комиссии по финансово-экономической деятельности не были представлены достаточные возможности относительно закупки автобусов. В то же время неясна и сама необходимость закупки этих автобусов в связи с поставкой в город беспроводных троллейбусов от фирмы «Литан», семь из которых уже находятся в Бельцах, — отметила Вероника Гарбуз.
Председатель фракции Партии социалистов Сергей Грамма тоже не поддержал решение местных властей закупить автобусы для города, сославшись сразу на несколько причин.
— На сегодняшний день в бельцкое троллейбусное депо поступило 7 новых троллейбусов, должны поступить ещё 15. Чёткой необходимости в появлении новых автобусов нет.
Инфраструктуры для этих автобусов нет, также непонятно, где они будут содержаться. Не существует сегодня муниципального предприятия, которое занимается автобусами, нет понимания, где будут ремонтироваться эти автобусы, но при этом мы хотим взять у коммерческого банка финансовый лизинг.
Непонятно, откуда эта острая необходимость. Ни у кого нет ответов на вопрос, что это будут за маршруты, как они будут ходить, маленькие это будут автобусы или большие и так далее, — отметил Сергей Грамма.
В результате большинство муниципальных советников воздержалось во время голосования по вопросу инициирования процедуры заключения договора банковского займа/финансового лизинга для закупки автобусов.
Напомним, что вопрос о закупке автобусов примар Бельц Александр Петков предлагал включить в повестку дня ещё на прошлом заседании Совета, однако народные избранники не проголосовали за это.
В конце апреля в прямом эфире «СП» мэр подчеркнул, что город нуждается в муниципальных автобусах, так как троллейбусы не везде могут заехать, а частным перевозчикам просто невыгодно ехать в некоторые районы города, включая такие улицы, как Киевская, ул. Боцу, ул. Сорокская и проспект Победы.
«Частным перевозчикам невыгодно ездить по этим улицам, поэтому я сторонник того, чтобы в городе появились в том числе муниципальные автобусы. Во-первых, они почти в два раза дешевле, чем эти троллейбусы. Я имею в виду те автобусы, которые ездят сегодня в Кишинёве. Там более 100 автобусов, они уже себя зарекомендовали, и для нас это важно по той простой причине, что важно не просто закупить автобусы, но и знать, где их обслуживать», — рассказал Александр Петков.
Он также подчеркнул, что речь идёт о 34 турецких автобусах ISUZU. Большая часть автобусов, по словам примара, будет длиной 8,5 м, оставшаяся часть — длиной 12 м.
Илона Гоменюк
