В «СП» обратились жители микрорайона Новые Бельцы, которые пожаловались, что в сырую погоду на участке ул. Дубиновского, примыкающей к ул. Извоарелор, невозможно передвигаться, хотя в прошлом году здесь был сделан некоторый ремонт.Что за европейская технология?«В конце прошлого года ул. Дубиновского ремонтировали. Привезли мелузу, затем чем-то залили. Рабочие сказали, что это европейская технология. Сейчас вся дорога превратилась в сплошную белую жижу — ни пройти, ни проехать. Хотелось бы знать: чем покрыли дорогу? И будет ли сделан нормальный ремонт?» — интересовались бельчане.Результат — положительныйВопросы мы направили в примарию, откуда за подписью и. о. примара Октавиана Маху пришёл ответ. В письме сообщается, что в конце 2014 года на улице Дубиновского муниципальное предприятие ДРСУ «по указанию руководства примарии» проводило ремонт дороги с применением в качестве эксперимента жидкой добавки (дорожного фермента) «Perma-Zyme11х» — «технологии, позволяющей снизить расходы на строительство основания дороги за счёт использования взрыхлённого дорожного грунта в смеси с указанным ферментом, оказывающим сильное цементирующее воздействие при последующей трамбовке». В ответе говорится, что применение этой жидкой добавки при ремонте на ул. Дубиновского «принесло на настоящий момент ожидаемый положительный результат и подобные работы будут продолжены в текущем году на ул. Извоарелор».«Принимая во внимание экспериментальный характер проведения дорожно-ремонтных работ на ул. Дубиновского, а также ограниченность выделенных для этого финансовых средств, установка бордюров и обустройство тротуаров на ней не производились. Эта часть дороги (неукреплённые обочины) действительно находится в крайне неудовлетворительном состоянии из-за движения по ней автотранспорта, принадлежащего местным жителям, а также из-за его парковки», — объясняется далее в письме. Капитальный ремонт дороги на ул. Дубиновского в полном объёме в асфальтобетоне, с установкой бордюров и обустройством тротуаров, а также ливневой канализации «будет осуществлён по мере поступления необходимых для этого финансовых средств».Фермент для ядерных полигоновМы нашли информацию о дорожном ферменте «Perma-Zyme11х» на сайте perma-zyme.ru. На портале сообщается, что это высоко концентрированный фермент, полученный в процессе ферментации патоки сахарной свёклы. Процесс его изготовления не разглашается. «Стоимость 1 литра фермента — 300 долларов, включая доставку и растаможку», — говорится на сайте. Сообщается, что препарат был разработан в середине 60-х годов для укрепления грунта на ядерных полигонах США. С начала 80-х его начали применять для строительства дорог, укрепления грунта и т. д. На рынках СНГ и Европы этот продукт только начал появляться, поэтому увидеть где-то результат его применения невозможно.«Самые успешные испытания не дадут вам ответа на вопрос, что будет с дорогой через месяц, год, после снега, дождей и т. д. Ответы на эти вопросы вы сможете получить, приехав в США и осмотрев дороги, работающие более 10—15 лет, а также присутствуя  при строительстве новых дорог. При проведении испытаний необходимо также помнить, что вы испытываете не фермент (а он был испытан тысячами километров построенных дорог и 20-летним опытом эксплуатации), а своё умение применить его», — убеждают продавцы товара.«У нас таких дорог…»Итак, как мы поняли, дорога, отремонтированная с использованием препарата, который много лет укреплял американские ядерные полигоны, должна выдерживать суровые условия молдавской зимы. Что же в таком случае не устраивает жителей ул. Дубиновского? Поскольку бельчане жаловались на дорогу именно в сырую погоду, мы отправились в микрорайон Новые Бельцы в четверг, 26 февраля. Весь день как раз моросил дождь. Участок дороги, который ремонтировался с помощью уникального фермента, представлял печальное зрелище. Некоторое твёрдое основание под шинами автомобиля ощущалось, однако покрытие действительно напоминало больше «белую жижу», чем зацементированную поверхность. По крайней мере, на вид. И, по крайней мере, в дождь. Пешеходу на этой дороге при появлении автомобиля деться вообще некуда — либо в лужу, либо в густую грязь.«И надо было вам ехать сюда, чтобы сделать одну фотографию? — удивился водитель такси, который доставил нас на место. — Такую дорогу вы могли бы снять и недалеко от своего офиса. У нас по городу таких дорог неремонтированных…» — «Так эту в прошлом году вроде ремонтировали…» — «Ремонтировали? Что-то не видно».Наталья ПЕТРУСЕВИЧ