50 лет назад Бельцы пострадали от разрушительного наводнения

В эти дни исполняется полвека с момента начала одного из сильнейших наводнений в истории Бельц. В последних числах марта 1969 года река Реут из-за обильного таяния снегов разлилась и затопила ряд районов города. Масштабы бедствия были значительными: сотни эвакуированных семей и разрушенных домов, многомиллионный ущерб. «СП» публикует воспоминания очевидцев и выдержки из сообщений тогдашней прессы.

«Люди, проснувшись, падали в воду прямо с кроватей»

Георгий Райлян, старейший фотокорреспондент Бельц:

— Зима 1968–1969 гг. оказалась очень снежной, особенно на севере республики. Весна наступила мгновенно и была чрезвычайно тёплой — во второй половине марта температура воздуха поднималась до 15—25°С. Земля местами ещё оставалась мёрзлой и не успевала впитывать талую воду. Реки, в том числе Реут, разлились. Лядовенское озеро переполнилось, дамба, которая не имела шлюзов, не выдержала и разрушилась.

В ночь с 23 на 24 марта 1969 года вода залила пойму реки. Реут хлынул на город. Вся долина сахспирткомбината (теперь пищевой комбинат) по ул. Доватора (в то время ул. Крутая) была залита водой — здесь по принципу «нахалстроя», т. е. без разрешения властей, после войны были построены сотни домов из лампача, глинобитных, на слабом фундаменте.

Синоптики не оповестили жителей об ожидаемом бедствии. Река хлынула с таким шумом, что люди, проснувшись, падали в воду прямо с кроватей! Многие спасались бегством по железнодорожной ветке сахарного завода, другие забирались на крыши домов, сараев, те, у кого были лошади, ускакали верхом к дороге.

Тогда телефонов в жилищах практически не было. В городе отсутствовала служба спасения, действовала лишь пожарная часть. Из воинской части для спасения людей, скота были привлечены автомобили-амфибии. На них жителей, пострадавших от стихии, круглосуточно доставляли к дороге, затем развозили на автомобилях и расселяли в клубах, спортзалах школ, ТЭЦ и других предприятий.

Эвакуация населения из затопленных районов.

В тот же день первый секретарь горкома партии Виктор Иванович Каниковский позвонил мне: «Срочно бери свой фотоаппарат и беги в горком. Через час-полтора из Одесского военного округа прилетит самолёт для аэросъёмки — будешь снимать всю стихию».

Вскоре я был в кабинете первого секретаря. Там меня ждали сотрудник КГБ Лунгу, зав. отделом промышленности горкома Лещинский. На горкомовском автомобиле мы поехали в аэропорт.

Поднялись в воздух. День был солнечным, но над образовавшимся озером стоял туман. В таких условиях снимки могли не получиться. Я предусмотрел это, и один из трёх фотоаппаратов зарядил высокочувствительной плёнкой, правда, чёрно-белой.

Целый час мы кружили над городом. Меня предупредили, что [военный] завод им. В. И. Ленина не следует снимать. Картина была ужасной: на воде плавали столы, диваны, домашняя птица, животные. Были и человеческие жертвы, но о них ничего не сообщалось.

Когда на второй день мы с начальником ГОВД Дмитрием Москалу на амфибии объезжали территорию затопления, мне стало не по себе: склады с сахарной продукцией, административный корпус сахспирткомбината по первый этаж были залиты водой.

Зашли в кабинет директора завода Драчёва. Он и сотрудники милиции, охранявшие предприятие от мародёров, в резиновых сапогах сидели не на стульях, а на столах. Директор угощал милиционеров продукцией комбината и кому-то звонил, что-то докладывал. Начальник ГОВД, когда увидел, что его подчинённые вместо охраны дегустируют заводскую водку, стал ругаться, требовать, чтобы те занялись своими обязанностями...

На третий день фотоснимки были доставлены в ЦК КПМ и в Совмин республики, а вскоре и в Совмин СССР. Спустя некоторое время были выделены средства на строительство жилья для пострадавших, примерно 400–500 квартир. А очередников на получение жилой площади (в том числе и меня) отодвинули на долгие годы вперёд. Это был мой «гонорар» за фотоснимки.

По нашему с Дмитрием Москалу предложению у завода прорыли канал, по которому вода постепенно стала уходить в реку. Но ещё долгие месяцы пойма была залита.

На третий или четвёртый день после начала наводнения в зону бедствия на вертолёте лично прилетел сам первый секретарь ЦК Компартии Молдавии Иван Бодюл. Наблюдая наводнение с дороги у стадиона, он сказал сопровождавшим его руководителям города: «Здесь природой суждено быть зоне отдыха. Готовьте проектную документацию и добивайтесь средств». Спустя годы в этом районе был построен гребной канал.

Берега Реута укрепили, были завезены сотни тысяч кубов земли, построили ряд других объектов. Дамбу у Лядовенского озера восстановили, но опять оставили без шлюзов.

Ущерб от бедствия составил порядка 10 млн руб. Таких наводнений старожилы города за последние 60-70 лет не помнят.

В долине Реута были сотни глинобитных домов, они наводнения не выдержали. 

«Реут показывает характер»

Газета «Коммунист», март 1969 года

<...> В Бельцах не дремали в эту трудную минуту. Едва пригрело солнце и появилась опасность наводнения, как штаб гражданский обороны города был поднят по тревоге. На угрожающих участках появились посты наблюдения. Сотни автомобилистов, механизаторов приготовились к нелегкой схватке со стихией.

Первая её атака была очень мощной. Казалось, целые районы города, в том числе и железнодорожный узел, окажутся в плену наводнения.

Но люди не растерялись. Им удалось отстоять от стихии АТБ-3, ПДМК-67, станцию, завод строительных материалов. Очень важно, что наводнение не смогло ни на минуту парализовать работу железнодорожников. <...>

В более трудных условиях оказались отдельные дома и улицы, расположенные в нижней части города. Особенно пострадали живущие в долине сахарного завода, Кишиневского моста, завода стройматериалов и объездной дороги. На 4,5 метра поднялась вода в Реуте!

Ещё один вид затопленной долины с высоты. 

По рассказам старожилов, такого паводка не было даже в тридцать третьем году, когда почти полгорода очутилось под водой. <...>

С первых минут наводнения весь город был на ногах. Ночи и дни напролёт работали механизаторы, автомобилисты, сахаровары. Уже за первые двое суток из районов затопления было вывезено 120 семей. <...> Временным местом их жительства стали клубы предприятий и ЖЭКов спортзалы школ.

В то время, как одни аварийные бригады на лошадях и автомобилях спешно вывозили пострадавших, другие возводили дамбы, предотвращая дальнейший разлив воды. <...>

За малейшую небрежность, беспечность даже отдельного работника приходится расплачиваться дорого.

Это, вероятно, в полной мере испытал на себе старший лейтенант милиции В. Цыгляну. Он получил приказ следить за состоянием дамбы на объездной дороге в районе верхнего рынка. Накануне механизаторам ценой неимоверных усилий удалось ликвидировать прорыв и направить воду в русло. Но опасность оставалась. Чтобы она не застала врасплох, В. Цыгляну обязан был вести наблюдение и в случае нужды принять необходимые меры.

Но старший лейтенант оставил свой пост. Он ссылался потом на то, что очень устал. Верно, до этого он много и настойчиво занимался организацией борьбы со стихией на этом участке. И не безуспешно. Но стоило ему проявить слабость, отступить, как его примеру последовали шофёры. Все отправились по домам, а водная лавина постепенно размыла дамбу и вырвалась на простор. <...>

Сейчас наша общая задача — в кратчайшие сроки ликвидировать последствия наводнения. <...> Необходимо отвести воду из затопленных мест, восстановить и усилить дамбу.

В пойме Реута передвигаться можно было только на лодках или автомобилях-амфибиях.

Наводнение усложнило и жилищную проблему в городе. Конечно, пострадавшим будет выплачена страховая стоимость утраченного жилья и имущества. Часть домов будет восстановлена. Но многие постройки уже не поддаются ремонту.

Решающее слово за строителями. <...> Сейчас многоэтажные корпуса возводятся во втором микрорайоне «Комсомольский», на улицах Артема, Пушкина, Ленина. <...>

Город не только сочувствует своим согражданам, пережившим наводнение. Он не оставил их в беде, разделил ее с ними, пришел на помощь, дал кров. <...>

Руслан Михалевский

Фото Георгия Райляна

Материал впервые вышел в «СП» в 2009 году. Публикуется повторно с изменениями.

Спонсор исторической рубрики «СП» — «Beermaster Pub»