Бельчанин Григорий Демьянович Ротарь, которого все знакомые называют Борисом, в молодости работал на китобойном судне. Воспоминаниями об исчезнувшей профессии он поделился с «СП».
— Почему Вас называют Борисом, ведь по документам Вы Григорий?— Моя мама хотела назвать меня Борисом в честь умершего старшего брата. Но когда отец пошёл к батюшке в церковь, чтобы меня записать, тот посмотрел, что я родился в день святого Григория, и записал меня именно так. Отец не стал с ним спорить и вернулся домой с документами на это имя. Однако мама не смогла смириться и всегда называла меня Борисом. Так до сих пор все кличут меня Борей. — Как Вы попали на китобойное судно?— Отслужил пять лет на флоте, потом командир и замполит помогли мне устроиться в антарктическую китобойную флотилию. Попасть туда было очень сложно, мне здорово помогли протекцией. Кроме того, особисты изучили мою биографию, проверили всех родственников и решили, что можно допустить к такой работе.Женщин на китобойной базе почти не было, всего 20 на полторы тысячи мужчин. В первый рейс мы вышли в 1959 году из Одессы на одной из самых больших в мире китобазе «Советская Украина». Она включала в себя несколько десятков судов-китобойцев, разведывательный вертолёт, научно-исследовательское судно, были на ней кинозал, медицинский пункт и даже типография, которая еженедельно или два раза в неделю выпускала газету. Нашим капитаном был Алексей Николаевич Соляник, гендиректор флота рыбной промышленности СССР. Его называли королём Антарктики. Пока мы были в первом плавании, в Калиниграде на основе немецкого пассажирского судна «Гамбург», поднятого со дна моря, строилась база «Юрий Долгорукий». Предложили поработать там, я согласился и второй раз вышел в море уже из г. Балтийска. Маршрут начинался в октябре. Через Северное море и Бискайский залив мы выходили в Атлантический океан, затем шли вдоль Африки, пересекали экватор. Промысел начинался после пересечения экватора и вдоль берегов Антарктиды. Возвращались из промысла вдоль берегов Южной Америки и к апрелю-маю следующего года входили в порт приписки. Такое путешествие равно двум кругосветным. Я совершил их четыре.
— Как добывали китов?— В море выходило одновременно 18—20 судов. Китобойцы рассредотачивались, искали и забивали китов гарпунами с динамитом. Избегали убивать беременных и кормящих самок. Тушу накачивали воздухом и устанавливали на ней радиобуй и флажок с указанием номера корабля, который добыл кита. Оставляли её в море. Пеленговали буксировщику, тот собирал туши (некоторые достигали 25 м в длину) и «подводил» их к базе.Работники китобазы затаскивали кита на судно и начинали переработку. С туши снимали кожу, сало сразу растапливали в жир, мясо резали и замораживали, а кости перемалывали в муку. В течение получаса-часа от кита не оставалось и следа. Раз в несколько месяцев с родины приходил танкер, привозил топливо, письма и продукты и забирал готовую продукцию. Из мяса готовили консервы, даже колбасы. Но в основном мясо шло на корм животным в зоопарке, костная мука — на корма для сельского хозяйства, а жир перерабатывали на мыло. Наш капитан ежедневно выходил вместе с нами на разделку китов, подтягивались и работники бухгалтерии, других служб. — Что входило в Ваши обязанности? — Сначала я был рабочим жирзавода, потом стал квалифицированным машинистом линии муки, отвечал за перемолку костей. — А китовое мясо Вы пробовали? На что оно похоже?— Ел. На палубу ставили бочку, коптили мясо и ели. Мясо кита отличается от привычного нам говяжьего или свиного. Каждое волокно в нём толщиной с большой палец. — Какие традиции существовали на корабле?— Самым весёлым был день пересечения экватора. Тогда мы отмечали праздник Нептуна. «Нептун» со своей свитой ехал по палубе на тачке, в которую была запряжена корова (животных всегда брали на судно, чтобы обеспечить экипаж свежим мясом, но после пересечения экватора забивали последних, дальше шли на консервах и замороженном мясе). Тех, кто впервые пересекал экватор, независимо от должности и звания награждали грамотой от имени властителя морей и крестили в бассейне с морской водой. Все веселились, шутили. Каждому посвящённому наливали по 300 г тропического вина.
— Часто ли вы заходили в иностранные порты?— Не так часто, но бывало. Каждому выдавали валюту, и мы могли сходить в город и купить товары. Мы покупали разные вещи, но ограниченно. Например, ковров можно было взять не более трёх. Ткань на свой первый костюм я привёз из Лондона. Бельцкий портной, который взялся шить, не верил, что может существовать такая качественная ткань, и просил продать ему. Но я не уступил.Иностранцы у нас просили только водку и селёдку — это было для них деликатесом. Когда Гагарин был в космосе, мы как раз зашли в порт в Монтевидео, столицу Уругвая. Местное население выбежало нас приветствовать, многие кричали «Русь-Гагарин». Молодые девушки бегали за нами и умоляли увезти их в Россию. Обычно с группой матросов из 4—5 человек шёл «партийный». Он следил, чтобы мы не напивались, не входили в какие-либо отношения с местным населением, не встревали в споры и драки. «Отличившихся» со следующим танкером отправляли на родину. В море он больше не выходил.— Как люди выдерживали по несколько месяцев видеть только море? Бывали ли случаи депрессии у экипажа?— Бывало и такое. Особенно если долго не было работы, не встречались киты. Многие проводили дни на койках, думали о своём. Но иногда устраивали праздники. Например, такую телеграмму мне подарили в день рождения: «Радиограмма из моря Студёного от сотоварищей. Принята 13.02.1961. Радист Нептун. Раб Божий, мучник и мученик Григорий! Сего 13 дня, месяца февраля, года 1961 от рождения Христа, отмечая свой день рождения, поздравляется. И желается ему долгие лета жити и антарктических китов ловити, выдиранием из коих филёнок мясных на муку для божьих тварей переводити. И да будет всегда ему счастье спутником, добрые дела путеводителем, слава братом, деньги товарищем, работа охотою, водка неволею, женщины ядом змеиным. Иже с ним под хоругвью прими, о державо, муку нашу, трудясь во славу народа мирного и стяга Советского, свои здравницы принося жаждет каждый сотоварищ по труду день ангела отметити и в честь его и малую толику антарктического нектара из склада винного Бухтовского, фонда капитанского выпити за посаженный сего дня дуб-однолетку, который через столетие гробом ему да будет служити. Аминь. Твои по праведным трудам сотоварищи».— А как переносили качку?— Главное, удержать тарелку во время обеда. Если шальная волна в борт ударит, то моряки хватали тарелки и доедали на ходу. А менее проворные шли за добавкой.— Встречались ли Вы с иностранными судами во время промысла, как складывались с ними отношения?— Встречаться в море с чужими кораблями избегали. Мы же, как на охоте: каждый на своём участке. Если и встречались, то давали гудок и расходились.— А супругу Вы как нашли, тоже на корабле? — Нет, я ехал в отпуск в Бельцы. Со мной в купе до Львова ехала девушка. Чтобы скоротать время, я предложил ей сыграть в домино. А когда она выходила, я сказал, что я на ней женюсь, если она меня встретит после рейса. Спустя год она приехала меня встречать. Сыграли свадьбу, родилась дочь. Тогда я перестал быть китобоем и осел в Бельцах окончательно.Марина МОРОЗОВАФото их архива Г. РОТАРЯСправка-ПояснениеТехнические данные промыслового судна «Советская Украина»: водоизмещение — 44900 т, длина — 217 м, ширина — 25,8 м, осадка — 10,8 м, район плавания — неограниченный, экипаж — 522 человека, грузоподъемность — 25700 т.Страницы ПрошлогоИз истории китобойного промыслаК середине 1960 годов Антарктика оставалась основным районом промысла китов. Этим «ремеслом» активно занимались Норвегия, Великобритания, Япония и СССР. Среди этих стран существовала жёсткая конкуренция за территорию. Со временем была принята Международная конвенция по урегулированию китобойной промышленности и создана Международная китобойная комиссия, которая разработала рекомендации по этому промыслу, установила квоты на улов китов, запретила вылов определённых видов, уточнила места ведения промысла и ввела штрафные санкции в случае нарушения правил.В 1972 году в США был принят «Акт по защите морских млекопитающих», который запретил добычу и импорт морских млекопитающих, за исключением нескольких случаев (промысел коренными народами — эскимосами и алеутами — и изготовление ими предметов народного промысла).Через 10 лет Международная китобойная комиссия приняла мораторий на коммерческий китобойный промысел начиная с 1985 года. Китобои Советского Союза выступили против моратория, но со временем были вынуждены подчиниться и разрешить промысел только северным коренным народам и на Чукотском полуострове. В наши дни за жизнь китов активно борется организация под названием «Морские пастухи» из Австралии и Новой Зеландии. В свою очередь Япония, прикрываясь научными исследованиями млекопитающих, продолжает вести промысел и продавать китовое мясо на внутренних рынках.korabley.net
Григорий Ротарь совершил четыре кругосветных путешествия на китобойном судне
Григорий (Борис) Ротарь в пасти кашалота. 1961 г.
— Часто ли вы заходили в иностранные порты?— Не так часто, но бывало. Каждому выдавали валюту, и мы могли сходить в город и купить товары. Мы покупали разные вещи, но ограниченно. Например, ковров можно было взять не более трёх. Ткань на свой первый костюм я привёз из Лондона. Бельцкий портной, который взялся шить, не верил, что может существовать такая качественная ткань, и просил продать ему. Но я не уступил.Иностранцы у нас просили только водку и селёдку — это было для них деликатесом. Когда Гагарин был в космосе, мы как раз зашли в порт в Монтевидео, столицу Уругвая. Местное население выбежало нас приветствовать, многие кричали «Русь-Гагарин». Молодые девушки бегали за нами и умоляли увезти их в Россию. Обычно с группой матросов из 4—5 человек шёл «партийный». Он следил, чтобы мы не напивались, не входили в какие-либо отношения с местным населением, не встревали в споры и драки. «Отличившихся» со следующим танкером отправляли на родину. В море он больше не выходил.— Как люди выдерживали по несколько месяцев видеть только море? Бывали ли случаи депрессии у экипажа?— Бывало и такое. Особенно если долго не было работы, не встречались киты. Многие проводили дни на койках, думали о своём. Но иногда устраивали праздники. Например, такую телеграмму мне подарили в день рождения: «Радиограмма из моря Студёного от сотоварищей. Принята 13.02.1961. Радист Нептун. Раб Божий, мучник и мученик Григорий! Сего 13 дня, месяца февраля, года 1961 от рождения Христа, отмечая свой день рождения, поздравляется. И желается ему долгие лета жити и антарктических китов ловити, выдиранием из коих филёнок мясных на муку для божьих тварей переводити. И да будет всегда ему счастье спутником, добрые дела путеводителем, слава братом, деньги товарищем, работа охотою, водка неволею, женщины ядом змеиным. Иже с ним под хоругвью прими, о державо, муку нашу, трудясь во славу народа мирного и стяга Советского, свои здравницы принося жаждет каждый сотоварищ по труду день ангела отметити и в честь его и малую толику антарктического нектара из склада винного Бухтовского, фонда капитанского выпити за посаженный сего дня дуб-однолетку, который через столетие гробом ему да будет служити. Аминь. Твои по праведным трудам сотоварищи».— А как переносили качку?— Главное, удержать тарелку во время обеда. Если шальная волна в борт ударит, то моряки хватали тарелки и доедали на ходу. А менее проворные шли за добавкой.— Встречались ли Вы с иностранными судами во время промысла, как складывались с ними отношения?— Встречаться в море с чужими кораблями избегали. Мы же, как на охоте: каждый на своём участке. Если и встречались, то давали гудок и расходились.— А супругу Вы как нашли, тоже на корабле? — Нет, я ехал в отпуск в Бельцы. Со мной в купе до Львова ехала девушка. Чтобы скоротать время, я предложил ей сыграть в домино. А когда она выходила, я сказал, что я на ней женюсь, если она меня встретит после рейса. Спустя год она приехала меня встречать. Сыграли свадьбу, родилась дочь. Тогда я перестал быть китобоем и осел в Бельцах окончательно.Марина МОРОЗОВАФото их архива Г. РОТАРЯСправка-ПояснениеТехнические данные промыслового судна «Советская Украина»: водоизмещение — 44900 т, длина — 217 м, ширина — 25,8 м, осадка — 10,8 м, район плавания — неограниченный, экипаж — 522 человека, грузоподъемность — 25700 т.Страницы ПрошлогоИз истории китобойного промыслаК середине 1960 годов Антарктика оставалась основным районом промысла китов. Этим «ремеслом» активно занимались Норвегия, Великобритания, Япония и СССР. Среди этих стран существовала жёсткая конкуренция за территорию. Со временем была принята Международная конвенция по урегулированию китобойной промышленности и создана Международная китобойная комиссия, которая разработала рекомендации по этому промыслу, установила квоты на улов китов, запретила вылов определённых видов, уточнила места ведения промысла и ввела штрафные санкции в случае нарушения правил.В 1972 году в США был принят «Акт по защите морских млекопитающих», который запретил добычу и импорт морских млекопитающих, за исключением нескольких случаев (промысел коренными народами — эскимосами и алеутами — и изготовление ими предметов народного промысла).Через 10 лет Международная китобойная комиссия приняла мораторий на коммерческий китобойный промысел начиная с 1985 года. Китобои Советского Союза выступили против моратория, но со временем были вынуждены подчиниться и разрешить промысел только северным коренным народам и на Чукотском полуострове. В наши дни за жизнь китов активно борется организация под названием «Морские пастухи» из Австралии и Новой Зеландии. В свою очередь Япония, прикрываясь научными исследованиями млекопитающих, продолжает вести промысел и продавать китовое мясо на внутренних рынках.korabley.net
Суждениями Поделись
Правила обсуждения
Оставить комментарий