- Следы Публикаций
Глава Air Moldova заявил, что узнал из прессы об угрозе крушения самолёта компании
Авиационные структуры выступили с заявлениями о происшествии в небе над пригородом столицы, когда едва не столкнулись лайнер этой компании со 140 пассажирами и самолёт АН-2.
Руководство Air Moldova заявило, что не было уведомлено о случившемся, сообщает Ziarul de Garda.
«Я узнал обо всем из прессы. Если случаются такие инциденты, [госпредприятие] MoldATSA обязано сообщить об этом Органу гражданской авиации. Насколько я знаю, не было никакого рапорта. Вероятно, что Орган гражданской авиации тоже не знает об этом», — сказал директор Air Moldova Юлиан Скорпан.
Орган гражданской авиации Молдовы (ОГА) при этом сообщает, что ведомство знало об авиационном инциденте.
«Министерство экономики и инфраструктуры — учреждение, ответственное за расследование авиационных происшествий. Об этом случае мы были проинформированы в июне с помощью системы добровольной отчётности на сайте ОГА. ОГА потребовал от MoldATSA провести расследование и сообщить нам о причинах инцидента. Во время инспекций ОГА будут изучаться, в том числе и то, какие корректирующие меры предприняты», — говорится в ответе ОГА.
Позднее с реакцией выступило и государственное предприятие MoldATSA (ведает работой авиадиспетчеров). Оно обвинило в провокации своего сотрудника Евгения Сажина, с которым ведомство судится «за нарушение процедур авиационной навигации и его служебных обязанностей».
«Информация, опубликованная в социальных сетях и полученная СМИ, — это манипуляции авиационным событием, которое не поставило под угрозу безопасность полета», — говорится в заявлении MoldATSA.
Госпредприятие сообщает также, что направило в ОГА отчёт о расследовании и предприняло все необходимые меры «по предотвращению подобных авиационных событий». Также ведомство оставило за собой право обратиться в суд в связи с «очернением имиджа предприятия».
В ответ сотрудник MoldATSA (он также возглавляет профсоюз авиадиспетчеров) Евгений Сажин заявил, что обвинения MoldATSA — попытка замять инцидент, , отмечает ZdG. «Утверждение, что это событие не поставило под угрозу безопасность полета, просто оторвано от реальности и обозначает полное отсутствие профессионализма и беспечность», — утверждает он.
23 августа Евгений Сажин опубликовал пост, в котором пишет, что два месяца назад самолет Airbus A320 компании Air Moldova, на борту которого было 140 пассажиров (из них 6 — дети) мог разбиться.
Другие источники сообщили СМИ, что рейсовый самолет, следовавший из Кишинева в Мосвку едва не врезался в АН-2 с парашютистами (последний взлетал с аэродрома Вадул-луй-Водэ).
По данным того же источника, на смене тогда вместо 15 диспетчеров работали только 9 человек. Диспетчер, отвечающий за пассажирский самолет, был очень уставшим и забыл проверить ситуацию на его траектории. В итоге авиалайнер оказался на расстоянии всего 10-15 метров от АН-2.
Позднее Евгений Сажин сообщил в соцсетях, что на самом деле на смене было даже не 9, а всего 5 диспетчеров. «У них не было возможности уйти на перерыв и даже времени для отправления физиологических потребностей», — написал сотрудник MoldATSA.
По его словам, такая ситуация сложилась из-за дефицита кадров, устаревшей инфраструктуры для контроля над авиационным движением и ряда пробелов в системе авиабезопасности страны.
După cum am promis, în scopul apărării drepturilor și intereselor profesionale ale membrilor Sindicatului Controlorilor...
Опубликовано Сажин Евгений Суббота, 24 августа 2019 г.
Суждениями Поделись
Правила обсуждения
Оставить комментарий