Наживаться или выжить: как комментируют повышение тарифов на услуги такси в Бельцах пассажиры и перевозчики

С 30 ноября одна из служб такси в Бельцах второй раз за год подняла цены на свои услуги. В другой фирме такси проезд подорожал с 1 декабря. «СП» пообщалась с перевозчиками и пассажирами и узнала, как они видят эту ситуацию.

Службы такси: тарифы ниже, чем в столице

Мы пообщались с администратором службы Star Taxi (14099) Марчелом Фотеску, который предупреждал о повышении тарифов ещё в ноябре. Он подчеркнул, что рост тарифов на услуги такси связан с подорожанием газа в Молдове. При этом ситуация в Бельцах отличается от той, что в Кишинёве.

— СМИ уже осветили нынешнюю ситуацию с повышением цен на услуги такси. Стоимость километра по городу теперь составляет 3,50 лея (было 3 лея), а тариф поездок за город теперь 6 леев (было 5). При этом я хочу подчеркнуть, что в Кишинёве ситуация обстоит совершенно по-другому. Там услуги подняли вообще на 65 банов. Если у нас в городе километр обойдётся в 3,50, то в столице он будет доходить до 4,75 леев.

Хотелось бы, чтобы люди тоже брали это во внимание. Мы не старались поднять цены, чтобы как-то наживиться на людях. Просто с учётом нынешней ситуации и цен на топливо, которое сегодня уже дошло до 13,10 банов, мы не можем не повышать тарифы.

Читайте также: «Было невыгодно, станет ещё хуже». Цену на метан снова подняли

Мы прекрасно понимаем, что покупательская способность в Бельцах гораздо ниже, чем в Кишинёве. Но очень важно понимать, что растраты у бельцких и кишинёвских фирм абсолютно одинаковые, потому что мы покупаем все запчасти и все масла в Кишинёве. Плюс у нас одинаковое налогообложение. Мы платим такие же суммы, как и в Кишинёве, только там одна машина приносит в два раза больше прибыли, чем у нас. Но даже несмотря на это, мы не стали ставить такие цены, как в столице. Также в Бельцах тарифы на такси поднимаются второй раз за год, а в Кишинёве это уже четвёртый раз. Мы не хотим негатива со стороны людей, мы просто не можем работать себе в ущерб.

На данном этапе у нас не меняется цена на аренду автомобилей для водителей. Мы посмотрим по ситуации, и если, к примеру, в ближайшее время вырастут цены на автозапчасти, машинное масло и тому подобное, то придётся повышать и аренду. Но на первом этапе аренда осталась неизменной, — объяснил Марчел Фотеску.

Мы связались с диспетчерской другой службы — «Balti Taxi». Там нам подтвердили, что с 1 декабря тарифы на такси изменились. В среднем поездка по городу подорожает на 4-5 леев.

Пассажиры: на услугах такси теперь будем экономить

«СП» поговорила с пассажирами и узнала их точку зрения относительно новых тарифов такси.

— Цены уже до такой степени дорогие, что я даже с тяжёлыми пакетами или сумками не вызову такси. Придётся экономить на этом, потому что теперь такси — реальная роскошь.

Дождаться машину сейчас по-прежнему сложно. Раньше уже поднимался вопрос о том, почему так трудно вызывать такси. Тогда это объяснили загруженностью. А сейчас не понимаю, в чём проблема. Не думаю, что с такими тарифами каждый второй вызывает машину. Я много раз видела лично, как нагло ведут себя таксисты и как не хотят брать заказы в какие-то определённые районы.

Сейчас, в связи с кризисом и ростом цен на топливо, они поняли, что можно поднять тарифы. Тем самым заработают они столько же, сколько и раньше, только напрягаться будут ещё меньше. Ведь легче сделать два-три заказа в день, чем десять, — говорит Юлия Ротарь.

На рост тарифа повлияло подорожание топлива. Фото: Юрий Гагарин

Другая бельчанка считает, что после повышения тарифов поездка в некоторые районы станет дороже не на пару леев, как утверждают службы такси, а на десяток леев минимум.

— Я работаю допоздна, поэтому частенько раньше вызывала такси. В среднем от центра до района «Стелуцы» доезжала за 35 леев по новым тарифам, которые утвердили летом. Иногда ещё дороже, так как иной раз стоишь долго в пробке или попадаешь на каждый светофор. Таксометр всё равно работает, и получалось, что переплачивала даже не за километраж, а за время простоя.

Сейчас, если стоимость за километр увеличат ещё на 50 банов, то боюсь, что теперь поездка на Новые Бельцы, Молодово или Кишинёвский мост будет доходить до 60-70 леев. Я понимаю, что главная причина повышения цен — это рост цены на топливо. Но людей тоже нужно понять.

Я общалась со знакомыми таксистами и знаю, что они приводят в пример Кишинёв. Мол, там цены подняли, и у нас должны. Но не надо забывать, что так или иначе, средние зарплаты в столице выше. Да и транспортная ситуация там другая, там всегда будет спрос на такси. А у нас в Бельцах поднятие тарифов приведёт к тому, что большинство людей просто откажутся от услуг такси, — считает Полина Центю.

Водители: не можем позволить себе работу в минус

Мы также пообщались с некоторыми бельцкими таксистами. Они говорят, что повышение цен — это вынужденная мера, и, как бы люди ни возмущались, таксисты не могут работать себе в убыток.

— В стране кризисная ситуация. Механизм роста цен был запущен уже давно. Сейчас дорожают не только такси, но и все виды услуг. Поднять тарифы — далеко не наша прихоть. Меня обижает, что люди называют нас спекулянтами. Мол, мы увидели, что на всё цены растут, что подорожало топливо и сразу подняли тарифы. Сегодня с утра метан стоит уже 13 леев 10 банов. В наших кругах ходят слухи, что это не конечная цена, поэтому мы не видим другого выхода, кроме как поднять цены.

Мы как таксисты не хотим растерять всех клиентов, не хотим делать цены заоблачными, но у нас нет выбора. У нас в очередной раз подорожали страховки, выросла стоимость техобслуживания машины, ну и, конечно, высокая цена на топливо тоже сыграла роль. Люди должны понять, что это всё не наша прихоть, а вынужденные действия.

К примеру, все знают, какие плохие дороги у нас в городе. Особенно тяжело работать в холода или когда грязь. Я убиваю свою машину, но при этом с прежними тарифами я даже не мог покрыть элементарные расходы. Работа в убыток никому не нужна. У всех есть семьи, которые нужно кормить, — рассказывает Юрий Доготарь.

— У нас не изменилась посадочная стоимость, но изменилась цена за километр пути. Сейчас тариф за километраж составляет 3,50 лея. Таксисты понимают, что для многих людей — это дорого. Скорее всего, часть клиентов откажется от услуг такси. Мы предполагаем, что заказов будет меньше, что печально, но другого выхода у нас нет.

В последние месяцы многие из нас работали себе в ущерб. У нас выросли налоги, обслуживание машины, подорожал метан. А из-за того, что в стране подорожали продукты питания, жилищные услуги и не только, клиентов у нас и так было не много.

Когда этим летом поднялись тарифы на такси, люди высказывали столько негатива в наш адрес. Мы слушали от пассажиров, что мы берём слишком много за такие маленькие расстояния в городе. К сожалению, многие не понимают, что мы не можем позволить себе работу в минус. Не исключён вариант, что тарифы будут ещё расти в следующем году. Всё зависит от ситуации в стране, — говорит другой бельцкий таксист.

Две недели назад цены на проезд в такси выросли и в Кишинёве: на 65 банов — 1 лей за километр. Это на 15 банов больше, чем новый тариф в Бельцах. Теперь тариф по городу в столице составляет 4,30–4,75 лея/км (ранее было 3,65–4,10 лея), в аэропорт и пригороды — 5,85-6,60 лея/км (ранее было 5,20-5,95 лея).

А с 1 декабря по всей стране вновь повысилась цена на метан. Ранее его стоимость составляла 12,80 банов, а 1 декабря утром — уже 13,10 банов.

Илона Гоменюк

Читайте также: 

• «Было невыгодно, станет ещё хуже». Цену на метан снова подняли
• В Бельцах второй раз за год подорожал проезд в такси