- Собственной Персоной
«Умение водить дарит чувство свободы»: бельчанка о работе автоинструктором
Николета Чумак — автоинструктор с многолетним опытом и сотнями благодарных учеников.
Уже несколько лет жительница Бельц Николета Чумак работает автоинструктором, помогая своим ученикам не просто управлять автомобилем, но и чувствовать себя уверенно за рулём. В интервью с «СП» она рассказала о начале своей работы, тёплых отношениях в коллективе и распространённых стереотипах. Николета также поделилась забавными случаями из практики и подчеркнула важность быстрых рефлексов и самообладания.
«Чтобы устроиться в автошколу, одного энтузиазма мало»
— Всё началось с простого чувства — мне всегда по-настоящему нравилось водить. За рулём я чувствую спокойствие и уверенность. И в какой-то момент я поймала себя на мысли: а ведь я могу передать это состояние другим. Так и родилась идея стать автоинструктором — не просто учить нажимать педали и переключать передачи, а помогать людям поверить в себя.
Конечно, чтобы устроиться в автошколу одного энтузиазма мало. Необходимо пройти стажировку и сдать квалификационный экзамен. Это был важный и ответственный этап. Я не только подтверждала свои знания правил и техники вождения, но и училась быть наставником: объяснять спокойно, терпеливо, доступно. Ведь хороший инструктор — это немного психолог. Кто-то садится за руль с дрожащими руками, кто-то слишком самоуверен, а кто-то боится даже завести двигатель. И к каждому необходимо найти свой подход. Вспоминаю с улыбкой свои первые занятия уже в роли инструктора. Волнение определенно присутствовало — но не за себя, а за ученика. Хотелось всё объяснить правильно, поддержать, не перегрузить информацией.
Многие думают, что войти в эту профессию сложно, но для меня этот процесс прошёл достаточно естественно. Огромную роль сыграл коллектив. Я попала в команду людей, которые искренне любят свою работу. Мы сразу нашли общий язык, и я почувствовала, что нахожусь среди единомышленников. Опытные коллеги делились советами, подсказывали, как лучше объяснить сложные моменты, как реагировать в нестандартных ситуациях. Когда рядом люди, которые готовы поддержать, любые трудности воспринимаются как ступеньки к росту.
По словам Николеты, войти в новую сферу ей оказалось достаточно легко благодаря поддержке дружного коллектива
«В эти секунды понимаешь, что все переживания, объяснения и поддержка были не напрасны»
— В моей работе невозможно выделить только один любимый момент — их действительно много. Но, пожалуй, самые ценные — это сообщения от учеников после получения водительского удостоверения. Когда приходит короткое «Я сдал(а)! Спасибо вам!» — в эти секунды понимаешь, что все переживания, объяснения, дополнительные часы и поддержка были не напрасны. Это особое чувство гордости — не за себя, а за человека, который когда-то боялся тронуться с места, а теперь уверенно выезжает на дорогу самостоятельно.
Мне нравится наблюдать за этим ростом. Сначала — неуверенность, напряжённые руки на руле, десятки вопросов. Потом — всё больше спокойствия, уверенных решений. Я всегда говорю, что хороший водитель — это не тот, кто быстро ездит, а тот, кто внимателен, соблюдает правила и умеет сохранять спокойствие в любой ситуации.
Конечно, в практике хватает и забавных моментов. Их, наверное, даже больше, чем серьёзных. Первое самостоятельное включение двигателя — это целый спектр эмоций: от паники до восторга. Часто во время манёвров ученики путают поворотники с дворниками — и вместо сигнала к повороту начинают «мыть» сухое стекло. В такие моменты мы смеёмся вместе, и напряжение сразу исчезает. Я убеждена, что учиться нужно с улыбкой — тогда и страхи уходят быстрее, и информация запоминается легче. Но есть и немного грустные моменты. Когда обучение подходит к концу, курсант уходит — и понимаешь, что за это время между вами сформировалась особая связь. И хотя я искренне радуюсь их успеху, в душе всегда есть лёгкая грусть расставания.
Николета искренне радуется каждому успеху своих учеников
«Я учу главному — не поддаваться панике и не сравнивать себя с другими»
— Первое практическое занятие я стараюсь сделать максимально спокойным и поддерживающим. Обычно мы начинаем на объездной дороге города — там меньше плотного трафика, и ученик может без лишнего давления почувствовать автомобиль. В первый день важно не «поехать быстро», а научиться правильно сидеть за рулём, работать с педалями, трогаться без спешки и понимать габариты машины. Я всегда говорю: самое главное — не бояться. Ошибки — это часть обучения, и я рядом именно для того, чтобы их вовремя исправить и объяснить.
Первый выезд в город чаще всего происходит на втором или третьем занятии — всё зависит от того, насколько уверенно человек чувствует машину. Переход происходит постепенно. Сначала спокойные улицы, затем более оживлённые участки. Конечно, в городе эмоций больше: поток машин, сигналы, неожиданные манёвры других водителей. Кто-то теряется в час пик, кто-то волнуется на круговом движении, а для кого-то самым сложным становится первая пробка или парковка возле торгового центра. Иногда ученики переживают, когда более опытные водители сигналят или обгоняют. В такие моменты я учу главному — не поддаваться панике и не сравнивать себя с другими. Каждый когда-то был новичком.
Занятия обычно длятся два часа — это оптимальное время, чтобы не перегружать внимание и при этом качественно отработать маршруты. Перед экзаменом некоторые курсанты берут по четыре часа подряд, всё индивидуально и зависит от уровня подготовки и целей ученика.
Дополнительные навыки я обязательно включаю в обучение. Мы детально отрабатываем парковку: сначала на автодроме — эстакаду, параллельную парковку, заезд задним ходом в «гараж», парковку под углом 45 градусов. А уже потом переносим эти навыки в реальные городские условия — между автомобилями, в ограниченном пространстве, в плотном потоке.
Что касается сложных погодных условий — занятия проходят в любую погоду. Я считаю большим плюсом, если за время обучения ученик успевает поездить и в дождь, и в снег, и в гололёд. Такие «капризы природы» помогают лучше подготовиться к реальным дорожным ситуациям после получения прав.
Николета всегда подбадривает своих учеников, помогая не расстраиваться из-за ошибок
«Главное — желание учиться, всё остальное приходит с практикой»
— В практике, конечно, бывали разные ситуации — и неожиданные, и потенциально опасные. Дорога всегда требует максимальной концентрации. Иногда курсант может перепутать педали газа и тормоза, не заметить пешехода, повернуть не в том месте или забыть о «помехе справа». Это естественно для новичка. Именно поэтому инструктор находится рядом и полностью контролирует процесс. Я всегда начеку — внимательно слежу и за дорогой, и за действиями ученика в салоне автомобиля. Важно предугадывать ситуацию на несколько секунд вперёд. В такие моменты самое главное — сохранять спокойствие. Паника или крик недопустимы. Повышенный тон только усиливает стресс и может привести к ещё большей ошибке. Люди приходят учиться, а не чувствовать себя виноватыми.
Чтобы помочь ученикам почувствовать эту уверенность, я всегда поддерживаю и поощряю их даже за небольшие успехи. Я часто говорю, что этот этап временный: все когда-то впервые садились за руль, волновались, путались, переживали перед экзаменом. Главное — правильная мотивация. Когда курсант начинает верить, что у него получится, прогресс идёт намного быстрее.
Разницы в обучении мужчин и женщин я не делаю. Подход всегда индивидуальный — не по полу, а по характеру и темпераменту человека. Кто-то более эмоционален, кто-то более сдержан, но навыки формируются одинаково — через практику, терпение и поддержку. Учиться приходят люди разного возраста, и я убеждена, что у вождения нет возраста. Да, сейчас особенно много молодёжи — многие записываются в автошколу ещё в 12 классе, стремясь как можно раньше получить права. Это отличная тенденция: молодые люди активные, мотивированные, быстро схватывают информацию. Но и взрослые ученики показывают прекрасные результаты — зачастую они более дисциплинированные и внимательные. Главное — желание учиться. Всё остальное приходит с практикой.
По словам Николеты, всё больше молодёжи проявляет интерес к вождению и хочет научиться управлять автомобилем
«Очень важно разграничивать работу и личную жизнь»
— Обычно мой рабочий день длится 9–10 часов. Иногда это раннее утро, когда город только просыпается и дороги ещё относительно свободны, а иногда — поздний вечер после насыщенного дня. График бывает разным: всё зависит от записи учеников, подготовки к экзаменам и их индивидуальных запросов. Бывают дни более спокойные, а бывают очень плотные, когда занятия идут одно за другим.
Для меня эта работа не стрессовая. Конечно, ответственность большая — за безопасное вождение ученика, за внимание к каждому движению на дороге. Но любовь к профессии помогает сохранять спокойствие и уверенность. Как говорится, выбери работу по душе — и ни дня в жизни не придётся «работать».
Очень важно разграничивать работу и личную жизнь. Моя семья — это моя поддержка и опора. При любой возможности мы стараемся проводить время вместе, и это помогает восстановиться после насыщенного дня. Иногда после длительного общения действительно чувствуешь себя уставшей — как «выжатая губка». В такие моменты мне важно побыть в тишине: заварить чай, остаться наедине со своими мыслями, переключиться. Это простые вещи, но они очень помогают. При этом я не забываю и про домашние дела — готовку, уборку, помощь сыну с уроками. Думаю, грамотная многозадачность и умение правильно распределять время — это большое преимущество. Главное — любить своё дело, тогда работа приносит не стресс, а чувство реализации.
В жизни Николеты семья играет ключевую роль, становясь её надёжной опорой и поддержкой
«Что касается стабильности работы, многое зависит от сезона»
— Работая автоинструктором, можно действительно хорошо зарабатывать, если относиться к профессии с интересом и полной отдачей. Всё зависит от того, насколько ты вкладываешься в работу, как стараешься развиваться и улучшать свои навыки. Очень важно уметь находить индивидуальный подход к каждому ученику и объяснять материал понятно и спокойно. Когда человек чувствует искреннюю заинтересованность инструктора, это мотивирует его учиться, а ученики сами начинают рекомендовать вас другим и возвращаются за дополнительными занятиями.
Что касается стабильности работы, многое зависит от сезона. Летом и весной поток учеников обычно выше, а зимой многие боятся приходить, особенно в снежную или дождливую погоду. Но я считаю, что именно зимой обучение особенно полезно: ученики сталкиваются с непростыми дорожными условиями и быстрее набираются уверенности и опыта.
Связь с учениками я всегда поддерживаю и после сдачи экзамена. Часто в первые недели после получения прав у них возникают вопросы или сомнения — как действовать в определённых ситуациях, как парковаться, как правильно вести себя в потоке. Я всегда на связи, готова объяснить, подсказать и поддержать, потому что для меня важно, чтобы выпускники чувствовали себя безопасно на дороге даже после окончания обучения.
«Особенно абсурдны такие стереотипы в XXI веке»
— Стереотип о «женщине за рулём» встречается крайне редко, и я отношусь к нему очень спокойно — на самом деле, таких реплик уже почти не слышно. Я уверена в себе и в своём профессионализме и считаю, что умение водить машину не зависит от пола. Особенно абсурдны такие стереотипы в XXI веке: женщины успешно работают в самых разных сферах и, как показывает статистика, демонстрируют отличные результаты. Иногда могут возникать сомнения у учеников в начале обучения, но на практике это не имеет никакого значения. Главное — профессиональный подход, внимание к ученику и качественное обучение. Со временем большинство понимает, что пол инструктора не влияет на результат.
В целом ситуация развивается в положительном направлении: всё больше людей видят, что женщин-водителей много, они сильные, уверенные и справляются с любыми дорожными ситуациями.
Николета твёрдо верит, что профессионализм измеряется умением и опытом, а не полом
«Никто не рождается идеальным водителем, и ошибки — это естественная часть обучения»
— Если вы мечтаете уверенно водить и чувствовать себя на дороге свободно, не откладывайте это на потом — начните действовать прямо сейчас. Никто не рождается идеальным водителем, и ошибки — это естественная часть обучения. Каждый урок, каждая маленькая неудача и каждый успех помогают вам становиться более уверенным и опытным. Важно подходить к процессу спокойно, с интересом и терпением, не бояться пробовать новое и постепенно расширять свои навыки в разных дорожных ситуациях.
Чем больше вы практикуетесь, тем быстрее растёт уверенность, тем легче преодолевать страхи и стрессовые моменты на дороге. Начните сегодня, сделайте первый шаг, и вы откроете для себя не только новые маршруты, но и новые возможности в жизни. Помните: дорога ждёт тех, кто готов учиться, верить в себя и двигаться вперёд!
Екатерина Калараш
Фото из личного архива героини
Ваше участие в социальных сетях «СП» — это большой вклад в нашу работу.
Подписка на наши каналы и группы, лайки и репосты наших материалов увеличивают видимость и охват публикаций, что, в свою очередь, помогает развивать издание и делать его лучше. Присоединяйтесь к нам на всех платформах, где вам удобно:
