В Молдове безопасность дорожного движения снова оказалась в центре внимания. Народный адвокат Чеслав Панько объявил о новой комплексной оценке ситуации на дорогах — на этот раз с акцентом на права человека. Поводом стал тот факт, что аварий становится больше, число пострадавших растет, а смертность на дорогах по-прежнему выше средней по Евросоюзу.

По данным, приведенным офисом Народного адвоката, в 2023 году в стране произошло 1982 ДТП, а в 2025-м — уже 2224. Это примерно на 12% больше. Одновременно выросло и число травмированных: с 2289 до 2593 человек, то есть почти на 13%.

Число погибших в авариях в 2025 году немного снизилось до 189 человек против 209 годом ранее. Но даже на этом фоне уровень смертности на дорогах в Молдове остается высоким: около 7,8 случая на 100 тыс. жителей. Для сравнения, в странах ЕС этот показатель составляет около 4,5.

В офисе Народного адвоката считают, что речь идет не только о транспорте и штрафах, а о защите базовых прав человека, прежде всего права на жизнь, здоровье и физическую неприкосновенность.

Еще в мае 2024 года омбудсмен представил тематический доклад о праве на жизнь, здоровье, безопасность и защищенность в дорожном движении. Тогда госорганам направили 40 рекомендаций. Часть из них уже начали выполнять: в стране утвердили Национальную программу по безопасности дорожного движения на 2025–2030 годы, приняли новые правила по аудиту дорожной безопасности, начали реформу техосмотра по стандартам ЕС, а также стали менять подход к подготовке и экзаменам для водителей.

Кроме того, власти начали внедрять элементы дорожного образования в систему обучения.

Но, как показывает предварительный анализ, этого пока недостаточно. Не все рекомендации реализованы полностью, а аварий меньше не стало.

Новая оценка, которую инициировал омбудсмен, будет идти весь 2026 год. К работе привлекут национальных экспертов. Они проанализируют, что реально изменилось в сфере дорожной безопасности, насколько выполнены предыдущие рекомендации и дали ли они результат на практике.

Отдельно в поле зрения попадут темы, которые до сих пор остаются слабо урегулированными. Среди них использование электросамокатов и их влияние на безопасность на дорогах. Также планируется изучить состояние автомобилей, в том числе машин, отремонтированных или зарегистрированных в приднестровском регионе.

Еще одно направление — практика следственных органов и судов по делам о ДТП со смертельным исходом или тяжелыми травмами, особенно в тех случаях, где омбудсмен в последние годы начинал проверку по собственной инициативе.

В офисе Народного адвоката рассчитывают, что новая оценка поможет усилить ответственность госструктур и скорректировать политику так, чтобы меры по безопасности действительно работали. Конечная цель остается прежней: к 2030 году сократить вдвое число погибших и пострадавших в ДТП.

Офис омбудсмена также призвал подключиться к этой работе власти, экспертов, общественные организации и граждан, обладающих информацией, личным опытом или у которых есть предложения по улучшению ситуации на дорогах.

Татьяна Вахнован

---

Читайте также:

• В Кишинёве Mercedes врезался в такси: двоих увезли в больницу
• В Штефан-Водском районе пассажир погиб в ДТП, водитель сбежал с места аварии