На последнем заседании муниципального Совета Бельц был рассмотрен вопрос о согласии принять в дар от города-побратима Решица (Румыния) 10 низкопольных автобусов марки Volvo, находящихся на ходу, и ещё 12 автобусов той же марки для использования в качестве источников запчастей. Кроме того, предполагается также передача комплекта деталей и 6282 литров дизельного топлива.

По информации бельцких властей, автобусы принадлежат предприятию, учредителем которого является муниципальный совет Решицы. До недавнего времени транспорт использовался на городских маршрутах в Румынии. Сейчас предлагается передать его в дар Бельцам.

Однако бельцкие народные избранники выразили ряд сомнений и задали уточняющие вопросы, прежде чем утвердить решение. В частности, их интересовали условия растаможки, затраты на транспортировку и дальнейшая процедура постановки автобусов на маршрут.

Муниципальный советник Николай Григоришин поинтересовался, есть ли предварительные договорённости с парламентом о том, что автобусы будут растаможены бесплатно.

— Есть ли какие-то предварительные договоренности с кем-то из парламента о том, что данный транспорт будет растаможен бесплатно? Чтобы не получилось так, что мы сейчас примем его, а потом нам скажут, платите по 500 тысяч леев за каждую единицу за растаможку. Это первый вопрос.

Далее — по поводу тех 12 автобусов, которые идут на запчасти, то есть так называемые «трупы». Давайте определим, во сколько обойдется сопровождение одной единицы этой техники. Если взять среднюю сумму растаможки по 3000 евро на автобус, то за 12 единиц техники получается огромная сумма. Кто будет это оплачивать? — поинтересовался Николай Григоришин.

Примар Бельц Александр Петков заверил, что у него уже имеются соответствующие договорённости с парламентом и правительством Молдовы по поводу бесплатной растаможки автобусов.

— Договорённости есть как в парламенте, так и в правительстве относительно того, что мы примем автобусы в дар бесплатно. Именно поэтому процедура и называется «принятие в дар». Так как мы сегодня примем эти автобусы, мы сможем сразу же поставить их на маршруты в течение первых месяцев, исключая таможенное складирование, — сказал Александр Петков.

Вице-мэр Виталий Балан пояснил, что, в случае если возникнут трудности с временным ввозом автобусов — то есть если не удастся сразу их официально растаможить — бельцкие власти обратятся к румынской стороне с информацией о том, что уже инициирована процедура разработки законопроекта об освобождении данной поставки от таможенных пошлин и налогов.

До принятия соответствующего закона, по словам Балана, планируется запросить разрешение на временный ввоз автобусов сроком на 2–4 месяца. Если закон удастся провести быстрее, автобусы будут официально ввезены сразу после его принятия.

Он также отметил, что при условии, что Совет одобрит принятие транспорта в дар, муниципальные власти постараются изыскать средства на перевозку, поскольку принять дар и не иметь средств на его доставку — невозможно.

Муниципальный советник Александр Густой усомнился в целесообразности транспортировки автобусов на запчасти.

— Нам дают 10 автобусов 2006 года и ещё 12 автобусов совсем другой модификации. Это разные модификации — тогда что мы перекинем с одного автобуса на другой? Какие запчасти? Если между машинами даже разницей в один-два года уже идут совсем другие запчасти. Зачем везти эти 12 «трупов», если запчасти от них всё равно не подойдут к другим автобусам?

На это примар Петков ответил, что перед принятием решения на место выезжала группа специалистов, которая осмотрела все транспортные средства, включая те 12 автобусов. По итогам осмотра было установлено, что модификации совместимы и запчасти могут быть взаимозаменяемы.

Председательствующий на заседании Иван Шубернецкий заявил, что поддерживает принятие автобусов в дар, но важно заранее понимать риски.

— При самом плохом раскладе, если у вас не получится получить льготы при ввозе, хотя вы знаете, что я только «за», чтобы получилось. Дарёному коню в зубы не смотрят. Вот какая будет максимальная сумма расходов понесена Бельцами на привоз этих автобусов? И сколько максимально по времени придётся ждать, чтобы эти автобусы вышли на маршрут? То есть, скажем так, в худшем сценарии — на что нам ориентироваться? — спросил Иван Шубернецкий.

Виталий Балан уточнил, что дальнейшие переговоры с парламентом начнутся только после принятия Советом решения о согласии на дар. А Александр Петков добавил, что, если город не будет освобождён от уплаты пошлин и растаможка окажется слишком дорогой, он откажется от принятия автобусов.

По итогам обсуждений муниципальный Совет большинством голосов утвердил решение о принятии в дар 22 автобусов, комплекта деталей и дизельного топлива от румынского города Решица.

Сегодня, 3 июля, депутат парламента от партии «Действие и солидарность» (PAS), представляющий Бельцы, Борис Маркоч сообщил на своей странице в «Фейсбуке», что Бельцы будут освобождены от уплаты пошлины на подаренные автобусы.

«Сегодня на пленарном заседании Парламента был принят законопроект №278 «Законопроект об освобождении от уплаты импортных пошлин на некоторые автотранспортные средства» — за проголосовали 73 депутата.

Этот законопроект предназначен для муниципального Совета Бельц, который получит возможность создать автопарк: 22 автобуса Volvo 7700 и Volvo 8700.

Поздравляем жителей муниципия с таким подарком, ставшим возможным благодаря побратимству города Бельцы с городом Решица. Браво муниципальному Совету!» — написал Борис Маркоч.

В пресс-релизе парламента сообщается, что законопроект утверждён только в первом чтении. В ближайшее время он будет представлен для голосования во втором чтении и только после этого вступит в силу.

Илона Гоменюк

Фото: Олег Швец

• В Бельцах торжественно открыли рельефные рисунки с символами города
• В Бельцах выросли цены на посещение городского бассейна: на сколько
• В Бельцах появятся новые мусоровозы: одобрен грант на 2 млн леев