В Китае прошли испытания нового электрического беспилотного самолёта вертикального взлёта и посадки VT35, разработанного компанией EHang. Беспилотное такси способно развивать скорость до 215 км/ч, преодолевая 201 км на одном заряде, благодаря компактным размерам аппарат может садиться на крыши зданий и существующие вертипорты, сообщает издание Наука.

Компания EHang представила в Китае новый электрический беспилотный самолёт VT35, предназначенный для автономных междугородних перевозок. Эта модель предназначена для автономных междугородних перевозок и может изменить представление о региональном транспорте.

Испытания прошли в городе Хэфэй, где двухместный аппарат успешно продемонстрировал переход от вертикального взлёта к горизонтальному полёту. «VT35 — важный шаг в развитии междугороднего воздушного транспорта», — заявил представитель компании.

По данным разработчиков, стоимость нового летательного аппарата составляет около 912 000 долларов США. Модель рассчитана на полёты средней и большой дальности, в том числе через горные районы и водные преграды.

 

 

Технические характеристики и возможности

VT35 способен развивать скорость до 215 километров в час и преодолевать до 201 километра на одном заряде батареи. Максимальный взлётный вес достигает 950 килограммов, включая двух пассажиров и их багаж.

Аппарат оснащён тандемным крылом и восемью распределёнными подъемными винтами, обеспечивающими вертикальный взлёт и посадку, а также задним толкающим винтом, отвечающим за эффективный горизонтальный полёт.

Благодаря компактным размерам — около 8 метров в длину и размахе крыльев — VT35 может садиться на крыши зданий, парковки и действующие вертипорты EH216-S, что делает его совместимым с существующей инфраструктурой и упрощает запуск воздушных маршрутов.

Комфорт и автономное управление

Салон рассчитан на 2-х человек, оформлен кожей и оборудован сенсорным экраном, который выполняет функции приборной панели и мультимедийного центра. Управление осуществляется голосовыми командами и сенсорными датчиками, включая настройку температуры и навигацию.

Автономная система контролирует весь полёт — от взлёта до посадки, используя датчики для обнаружения препятствий. Электрическая силовая установка делает аппарат тихим и экологичным, что особенно важно для густонаселённых районов.

В марте этого года Управление гражданской авиации Китая приняло заявку на сертификацию модели. Сейчас VT35 проходит внутренние испытания и оценку лётной годности. В EHang отмечают, что опыт сертификации модели EH216-S, уже выполняющей коммерческие рейсы, позволит ускорить одобрение VT35.

Будущее региональной авиации

Компания планирует создать сеть воздушного транспорта с часовой доступностью между экономическими регионами страны — дельтой Янцзы, дельтой Перл-Ривер и зоной Пекин–Тяньцзинь–Хэбэй. По расчётам, полет на VT35 сократит время двухчасовой поездки на автомобиле до 30 минут.

«С VT35 мы выходим за пределы городских воздушных такси и открываем новый сегмент региональных перевозок», — подчеркнул представитель компании EHang.

Во время демонстрационного полёта в Хэфэе аппарат совершил полный переход над парком Лоуган. На мероприятии присутствовали представители местных властей и авиационной отрасли. Событие стало важной вехой в развитии низкоуровневого регионального воздушного транспорта.

Интеграция VT35 с уже существующим флотом EH216-S создаст масштабируемую сеть автономных авиаперевозок, работающую по принципу каршеринга — быстро, безопасно и экологично.

Оксана Андрущак

---

Читайте также:

• В Китае испытали крупнейшую в мире летающую электростанцию-дирижабль
• В Китае создали и испытали установку для производства кирпичей из лунного грунта