С 1 января 2026 года в Молдове ввели дорожный налог для электромобилей, и сумму считают по массе автомобиля: чем машина тяжелее, тем дороже. По данным Агентства государственных услуг (ASP), в стране зарегистрировано 6 208 электромобилей, а при среднем платеже 2 225 леев бюджет может получать около 14 миллионов леев в год, хотя эксперты предупреждают, что новый налог способен снизить интерес к покупке электрокаров, сообщает Europa Liberă.

От чего зависит сумма?

Для обычных машин с двигателями внутреннего сгорания дорожный налог считают по рабочему объему двигателя. Для электромобилей принцип другой – сумму выводят из массы автомобиля: чем тяжелее автомобиль, тем больше платит владелец.

Администраторы страхового приложения Omnis из Кишинева подсчитали суммы для разных моделей. По их расчетам, владелец Hunday Ioniq 5 заплатит почти 3 100 леев в год, Wolkswagen ID.4 — 3 300, Tesla Model X — около 4 000 леев, а Mercedes EQS — более 4 000 леев. Для кроссоверов цифры тоже заметно различаются: KIA EV6 — около 1 900 леев, Tesla Model Y — более 3 800 леев.

Самая популярная категория — компактные электромобили. Здесь, по расчетам Omnis, владелец BMW i3 заплатит до 1 600 леев, Renault Zoe — около 1 800 леев, Nissan Leaf — примерно 2 000 леев. Для Dacia Spring, которую называют одной из самых доступных моделей, дорожный налог составит до 800 леев в год.

Отдельно прописаны ставки для двухколесного транспорта: дорожный налог для мотоциклов с электрическим двигателем фиксированный — 600 леев, для мопедов, скутеров и мотоколясок — 300 леев.

Налог нужно платить раз в год — до прохождения периодического техосмотмотра. Владельцы гибридных автомобилей продолжат платить по прежнему принципу — в зависимости от рабочего объема двигателя.

Подробнее о введении налога писали здесь: В Молдове ввели дорожный налог на электромобили: сумма зависит от веса машины

Кого дорожный налог может отпугнуть

Эксперты предупреждают: новая нагрузка может повлиять на интерес к электромобилям, хотя Молдова обещала увеличивать долю электрического транспорта.

Главный редактор портала PiațaAuto Илие Тома сказал, что Молдова, вероятно, выбрала «самую ясную форму налогообложения электромобилей», и похожая модель действует в Норвегии. Он также отметил, что в Великобритании налог считают по пройденным километрам, но «такая модель налогообложения поощряет мошенничество». А в Швейцарии, по его словам, действует «болезненная форма налогообложения», где налог берут за каждый киловатт-час. 

Оценивая ситуацию в Молдове, эксперт прямо говорит: «Дорожный налог может отпугнуть, потому что — как бы парадоксально это ни выглядело — электрический автомобиль того же класса может облагаться дороже, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, поскольку масса электромобилей больше». По его словам, расходы на обслуживание электромобилей и автомобилей на топливе почти одинаковые.

Как платят и что теряет бюджет

Оплатить дорожный налог можно разными способами. Основной — платформа Mpay. Еще один вариант — приложение Omnis. Оплату проверяют во время техосмотра – новый налог нужно оплатить до его прохождения.

По данным Omnis, за первые три недели через приложение налог заплатили более 30 владельцев электромобилей, средняя сумма составила 2 225 леев. Для машин с двигателями внутреннего сгорания средний налог — 1 220 леев.

При этом эксперт Павел Новак указывает на проблему: автомобилям моложе 10 лет при техосмотре выдают отчет на два года, а новые машины в Молдове составляют более 30% всего транспорта. По его словам, это означает, что государство ежегодно теряет «как минимум 30% дорожных налогов». Он считает, что этот «законодательный пробел» нужно устранить.

Сколько электромобилей и сколько денег

Число электромобилей в стране растет более чем на 800% в последние 5 лет. Агентство государственных услуг сообщило, что в 2025 году первично зарегистрировали 1667 электромобилей, из них 306 — новые.

Среди самых частых марок в прошлом году называют Tesla (551 автомобиль), BYD (234), Renault (91), Audi (63) и Nissan (61).

Если ориентироваться на 6 208 электромобилей и средний платеж 2 225 леев (на примере сумм, собранных через Omnis), то бюджет может получать около 14 миллионов леев в год.

Сейчас доля экотранспорта в Молдове колеблется между 7 и 8%, но власти предполагают, что к 2030 году она достигнет 15%.

Оксана Андрущак

---

Читайте также:

• В Молдове ввели дорожный налог на электромобили: сумма зависит от веса машины
• Румыния меняет правила дорожных сборов в 2026 году: грузовики — по километрам, легковушки — по экоклассу