В Бельцах начался ямочный ремонт холодным асфальтом: зачем это нужно
- Семиднeвная Панорама
В связи с большим количеством глубоких ям на дорогах, власти Бельц вынуждены прибегнуть к холодному асфальтированию. Фото сгенерирован ИИ
В Бельцах стартовал ямочный ремонт дорог с использованием холодного асфальта. Вице-мэр города Виталий Балан на заседании коммунальных служб подчеркнул, что работы проводятся для обеспечения безопасности дорожного движения, особенно на центральных улицах, где после морозов образовалось множество глубоких ям.
По словам Виталия Балана, в связи с большим количеством глубоких ям на дорогах, власти вынуждены прибегнуть к холодному асфальтированию. Однако, как только погода наладится, в городе начнут обычный ямочный ремонт.
— Когда мы на прошлой неделе начали ямочный ремонт холодным асфальтом, в соцсетях появились определённые высказывания в отношении того, кто в такую погоду осуществляет ямочный ремонт дорог. Для всех жителей Бельц хотел бы пояснить, что мы в первую очередь исходим из предписаний инспектората полиции. Да и мы сами видим, что после морозов образовалось большое количество глубоких ям на дорогах, особенно на центральных. Эти ямы представляют опасность для дорожного движения. Поэтому существует такая технология, как холодное асфальтирование.
Данные работы могут быть произведены при температуре до -20 градусов. Другой вопрос заключается в том, что укладка холодного асфальта должна производиться по определенной технологии. И фирма «Primaterax-Nord» при установке холодного асфальта полностью соблюдала технологию. Да, мы понимаем, что это временное решение вопроса, но к обычному ямочному ремонту мы пока не можем приступить из-за погодных условий. Поэтому эти глубокие ямы, которые есть на центральных дорогах Бельц, мы постараемся на этой неделе заделать, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения. А как только наступят благоприятные погодные условия, мы сможем приступить уже к нормальному ямочному ремонту на территории Бельц, — сообщил Виталий Балан.
По словам властей, глубина ям, которые сейчас заделываются, превышает 6–7 см. Пока не устранены повреждения на улицах Дечебала, Каля Ешилор, Александру чел Бун, Болгарской, Франко, Паровозной и Киевской, где образовалось много крупных ям, требующих оперативного вмешательства.
Виталий Балан подчеркнул, что главная задача — безопасное движение на улицах города, а временное холодное асфальтирование позволяет снизить риск ДТП до наступления благоприятной погоды для основательного ремонта.
Илона Гоменюк