Австралийская судостроительная компания Incat официально спустила на воду самое большое в мире судно на аккумуляторной тяге. 130-метровое судно будет перевозить тысячи пассажиров между Аргентиной и Уругваем, перевозя людей и автомобили через реку Ла-Плата, при этом работая исключительно на батареях, сообщает The Guardian.

Новейший корабль длиной 130 метров построен в Тасмании и предназначен для эксплуатации на линии Буэнос-Айрес — Уругвай, где он будет перевозить до 2100 пассажиров и 225 автомобилей исключительно за счёт энергии батарей. Судно курсирует через реку между двумя южноамериканскими странами, не выбрасывая в атмосферу ни грамма выхлопов.

Корабль получил название Hull 096 и оснащён свыше 250 тоннами аккумуляторных батарей, обеспечивающих более 40 мегаватт-часов установленной мощности. Энергосистема подключена к восьми водомётам с электрическим приводом, а её мощность в четыре раза превышает показатели любого предыдущего морского аккумуляторного решения. Электроэнергия подаётся на 8 водомётов, приводящих судно в движение.

Эксперт по устойчивому развитию Лиам Дэвис считает, что запуск Hull 096 на регулярном маршруте станет отличной возможностью понять, как работают такие технологии на практике. Он добавил, что этот опыт может стать первым шагом к электрификации и более крупных судов — контейнеровозов и грузовых кораблей.

По оценкам ООН, судоходство даёт около 3 % глобальных выбросов углекислого газа, и поэтому переход к электрическим решениям крайне важен для защиты климата.

Оксана Андрущак

Читайте также:

• В Румынии построили крупнейший военный корабль для ВМС Нидерландов
• В Египте при крушении батискафа в Хургаде погибли шесть туристов