Аватар пользователя Павел абырвалг
пт, 10/12/2018 - 14:45

Судя по тому, что троллейбусное управление экономит (или водители?) на угольных вставках в башмаки токоприемников, и троллейбусы трут контактную сеть металлической частью башмаков (характерный скрежет трения металла о метал при езде троллейбуса) - такие обрывы будут происходить с каждым днем все чаще и чаще, так как такая экономия потом начинает выходить боком в виде полной замены кабеля контактной сети.