Ce străzi din Bălți se repară: o analiză realizată de ,,SP''

Majoritatea străzilor din Bălți au nevoie de reparații. Unele dintre ele au început să fie reparate, altele au fost finalizate, dar există și tronsoane de drumuri „construite de mult timp", care au fost blocate cu mult timp în urmă și care încă nu au fost reparate. Jurnaliștii de la ,,SP'' s-au deplasat în diferite zone ale orașului pentru a vedea unde și cum se desfășoară lucrările. Acest lucru este valabil atât pentru reparațiile rutiere, cât și pentru zonele pietonale. Nu au lipsit criticile din partea locuitorilor.

Strada Cahul. ,,Dacă o faceți deja, faceți-o cum trebuie!"

Curtea nou renovată de pe strada Cahul nr. 54a.

Am început cu zona Gării de Nord, și anume cu zonele din curtea de pe strada Cahul. Strada a fost reparată anul trecut, iar drumurile din curți au fost reparate anul acesta. O parte a fost deja reparată, iar primăria a anunțat o licitație pentru unele lucrări.

Drum renovat în apropiere străzii Cahul.

L-am întâlnit pe președintele Asociației proprietarilor de apartamente în curtea de pe strada Cahul nr. 54a. Galina a spus că șantierul nu a fost reparat de mai bine de 30 de ani, dar există plângeri cu privire la ceea ce s-a făcut acum.

- Când muncitorii reparau drumul, le-am spus că există o pantă în fața intrării și le-am cerut să ridice nivelul, pentru ca apa să nu se acumuleze. În acest scop, ne-am făcut propriul sistem de drenaj cu mijloace proprii. Dar, în cele din urmă, panta a rămas aceeași. Am fost în biroul primarului și i-am spus acest lucru lui Nicolai Grigorișin. Apoi, Zincovschi (șeful Direcției Gospodărie Comunală al Primțriei - ,,SP") a venit aici, s-a uitat la tot și a făcut fotografii. Apoi, muncitorii au venit din nou și au făcut petice pe noul asfalt și au ridicat puțin nivelul drumului, dar problema tot nu a fost rezolvată. În plus, pavajele nu au fost finalizate. Nu știu dacă o vor termina sau o vor lăsa așa. Unul dintre muncitori mi-a spus că nu există trotuare în cadrul proiectului. Cum poți să mergi pe aici? Este bine că o fac, dar puteai să vorbești cu oamenii, să afli ce probleme sunt, ca să o faci cum trebuie, - a spus Galina.

Președintele asociașiei a spus că maistrul de pe șantier a fost schimbat de mai multe ori. Prin urmare, nu știe la cine să se adreseze.

După ce asfaltul a fost pus, muncitorii au trebuit să refacă defectele.

Locatarii au instalat canalul de scurgere a apelor pluviale pe cheltuiala lor, dar drumul nu era în pantă, astfel încât canalul nu funcționează eficient.

Corsag SRL renovează curțile de pe strada Cahul, fiind alocate 1,7 milioane de lei.

Strada Feroviarilor. Parțial blocat

Drumul este pe strada Feroviarilor, lângă piață.

Pe strada Feroviarilor, de la piață până la strada Vlaicu, se asfaltează drumul. Strada este parțial blocată și nu există acces.

Șantierul a fost închis circulației pe durata lucrărilor.

Circa 2,2 milioane de lei au fost alocate pentru reparații de drumuri. Lucrările sunt executate de „Drumuri Bălți” SA.

Strada Kiev. O bandă de circulație blocată, nu se fac reparații

Drumul a fost închis parțial cu un an și jumătate în urmă.

Tronsonul străzii Kiev, de la gară până la strada Cahul, a fost complet închis pe 9 aprilie 2021. Acest lucru a cauzat o mulțime de probleme pentru trafic, în special pentru transportul public. După cum s-a aflat la momentul respectiv, vechiul sistem de canalizare care trecea pe sub șosea avea scurgeri și spăla solul, existând astfel riscul ca carosabilul să se prăbușească.

Ceva mai târziu, tronsonul a fost deschis circulației, dar din cele trei benzi au fost deschise doar două, dintre care una doar pentru autoturisme.

Pentru repararea acestui tronson este nevoie de 260 de milioane de lei, dar primăria nu are bani.

Strada Bulgara. Reparațiile la trotuare întârzie

Cele mai multe dintre trotuare au fost deja acoperite cu gresie.

Pe strada Bulgara se montează dale de pavaj. Cea mai mare parte a muncii a fost deja făcută. Lungimea totală a trotuarului este de 3 km. Costul lucrărilor este de peste 9 milioane de lei. Lucrările sunt efectuate de Tehnologica Construct, o companie din raionul Strășeni. Reparația ar fi trebuit să fie finalizată la sfârșitul lunii august.

Strada Alexandru cel Bun. Reparații în curte

De asemenea, La ,,BAM'' execută reparații interioare la strada Alexandru cel Bun nr. 2-12. Acolo se asfaltează drumul și trotuarele.

O porțiune de drum din curți este închisă circulației.

O parte a drumului a fost deja asfaltată.

În timpul lucrărilor, șantierul este, de asemenea, parțial blocat. Pentru repararea acestei instalații a fost alocată suma de 2,4 milioane de lei. Lucrările sunt efectuate de Corsag Ltd.

Strada Decebal. O porțiune de drum din apropierea centrului de transfuzii sanguine este în reparații

A început deja renovarea tronsonului din strada Decebala care începe în fața depoului de troleibuze și se întinde de-a lungul centrului de transfuzii sanguine până la blocurile de locuințe.

Drumuri Bălți a câștigat licitația pentru lucrări. Aproximativ 3 milioane de lei vor fi cheltuite pentru reparații.

Deși anterior s-a precizat că acest tronson va fi complet închis între 27 octombrie și 20 decembrie, în timp ce drumul este încă deschis.

Strada Colesov. Se fac drumuri și trotuare în apropiere de Gimnaziul nr. 7

La cartierul 8, lângă Gimnaziul nr. 7, se repară acum trotuarele. Drumul a fost asfaltat.

Drumul spre școală a fost asfaltat.

Pentru aceste lucrări sunt prevăzute cheltuieli de peste 3 milioane de lei. Lucrările sunt efectuate de Corsag Ltd.

Strada Ștefan cel Mare. Reparații interne în zona inspectoratului de poliție

Se repară carosabilul interior și trotuarele de pe strada Ștefan cel Mare nr. 34, 36, 48 și strada Sfântul Nicolae nr. 21. În prezent lucrurile se efectuează în curtea clădirii de cinci etaje în care se află centrul comercial Elite 1.

În curte se înlocuiesc bordurile pentru a pregăti strada pentru asfaltare.

Calea de acces este parțial blocată.

Pentru aceste lucrări au fost alocate 2,1 milioane de lei.

Strada Independenței. Renovările au durat mult timp

Tronsonul străzii Independenței, de la strada Pușkin până la strada Stamati, este una dintre construcțiile de lungă durată. Acesta a fost închis în urmă cu mai bine de un an. 

În primul rând, a fost înlocuită conducta principală de apă de pe tronson. Apoi a fost organizată o licitație pentru repararea drumului. Licitația a avut loc în octombrie 2021 și a fost câștigată de compania Tehnologica Construct din raionul Străşeni (aceeași companie care repară pavajul de pe str. Bulgara). Firma a efectuat lucrările pentru aproape 9,4 milioane de lei. Și ar fi trebuit să o finalizeze în cinci luni, dacă vremea permitea acest lucru. Dar sfârșitul reparației este încă de văzut.

În prezent, se fac trotuare pe șantier.

Parcarea a fost acoperită cu gresie.

Nicolai Grigorișin l-a acuzat pe agentul economic care a câștigat licitația că nu a respectat termenul de reparație a drumului. De asemenea, a vorbit despre inexactitățile din documentația furnizată în timpul proiectării lucrărilor de reparații. La ultima întâlnire a reprezentanților serviciilor publice, s-a spus că ar putea fi reziliat contractul cu antreprenorul și că licitația ar putea fi reluată.

Mai multe despre repararea acestei secțiuni aici: Când vor fi finalizate lucrările de renovare a străzii Independenței?

Strada Chișinăului. Se repară trotuarele

În prezent se lucrează la îmbunătățirea trotuarelor pe strada Chișinău, de la strada M. Viteazul până la strada V. Lupu.

În această zonă se fac borduri și se dezrădăcinează butucii de la copacii tăiați.

Reparațiile la trotuare sunt în curs de desfășurare.

Compania Vladmih a câștigat licitația pentru repararea pavajului. Pentru reparații a fost alocată suma de 5,9 milioane de lei.

Strada Gogol. Podul peste râul Răuţel este făcut

În acest an, a fost finalizată renovarea podului peste râul Răuţel de pe strada Gogol, în apropiere de podul Chișinăului. Acesta a fost complet reconstruit. Pentru repararea acestuia au fost alocate 3,56 milioane de lei.

Podul a fost reparat complet.

Podul a fost reparat de Drumuri Bălți SA.

Constantin Hairetdinov

Foto: Iurii Gagarin