​Бельчане жалуются на работу такси: то машин нет, то приезжает пьяный водитель

В последнее время в «СП» часто поступают два вида сигналов. Одни пассажиры говорят, что стало «невозможно вызвать такси», вторые — что на вызов приезжают водители в состоянии сильного опьянения. Мы обратились за комментариями к руководству двух служб такси в Бельцах.

Заказов больше — машин меньше

Бельчане сообщают, что, независимо от времени суток, вызвать такси невозможно. Приходится по несколько минут ждать отклика оператора, а саму машину — по полчаса и более. Бывает, что свободных машин и вовсе нет. Что происходит?

«Сейчас количество заказов увеличилось на 40–50 % из-за людей, которые приезжают на летний период домой.

С другой стороны, это сезон отпусков, а водители — те же люди, они уходят на отдых. Соответственно, машин на линии становится меньше», — ответил коммерческий директор службы такси «Star» (14099) Марчел Фотеску.

Коммерческий директор службы «Balti Taxi» (14022, 14044, 14014) Константин Бордиян говорит, что хотя у них количество машин и работников сохранилось, но сезонные колебания в увеличении спроса на услуги такси также чувствуются. Люди больше выезжают в развлекательные заведения, на природу, на свадьбы или другие торжества.

Ещё одна причина — погодные условия. Когда идёт дождь или снегопад, люди чаще вызывают такси.

«В последнее время погода резко меняется, идут сильные и частые дожди, к нам поступает сразу очень много заказов, с которыми физически не могут справиться операторы. Два оператора дежурят круглосуточно. А все поступающие вызовы фиксирует робот и удерживает клиента на линии, пока кто-то не освободится», — объяснил Константин Бордиян.

Всё решается звонком в полицию

Ещё несколько человек пожаловались, что к ним на вызов приехал заметно подвыпивший таксист. По их мнению, водителей плохо контролирует их начальство.

На эти претензии нам ответили, что каждую смену на линию выпускают только тех водителей, которые прошли две проверки: техническую — при которой осматривается транспортное средство, и медицинскую — когда медик проверяет общее состояние водителей, в том числе на трезвость. После этой процедуры водителю дают лист, который действителен одни сутки и без которого он не имеет права таксовать.

Эта процедура обязательна по закону. Нас уверили, что за её выполнением следят куратор из дорожной полиции и Национальное агентство по транспорту.

«Мы прилагаем все усилия, чтобы пьяных таксистов не было. Но я не могу исключить того, что есть недобросовестные люди»,  — отметил Константин Бордиян. По его мнению, это зависит не от фирмы, а от самого человека.

«Таксисты — это отражение нашего общества. Если проблема есть, то она относится к людям и их воспитанию, а не к фирмам, — считает Марчел Фотеску и добавляет: — К нам такие жалобы не поступали, но, если поступят, это очень быстро решается звонком в полицию. И с этим нужно очень жёстко бороться, потому что общественный транспорт должен быть безопасным для людей». 

Напомним, в июле только за одни выходные полиция задержала трёх пьяных таксистов. Полицейские рекомендуют в таких случаях запомнить номер машины и тут же звонить в службу 112.

Почему заказы «висят»?

Ещё одна проблема — водители откликаются не на все заказы. Бельчане, столкнувшиеся с этим, рассказали «СП», что после нескольких попыток вызвать машину по телефону они решили поймать свободное такси. Когда пассажиры сели в салон, то увидели, что на табло заказов «висит» один заказ — их.

Администрация служб такси объяснила нам, что это не означает, что других заказов нет. Водители могут поставить фильтр заказов по месту отправления и видеть только то, что совпадает с их отбором.

К примеру, на базу может прийти 100 заказов, а такси стоит в м-не Дачия. «Тогда водитель фильтрует заказы по месту и видит только те, что на "БАМе". Из них водитель уже выбирает, куда ему удобнее подъехать. Но с "БАМа" ехать [за заказом] на Кишинёвский мост ему не выгодно», — говорит Константин Бордиян.

К этому Марчел Фотеску добавил, что у водителей есть суточная норма, которую они должны выполнять через базу, — 15 заказов. С 6.00 до 8.30, когда больше всего заказов, таксисты обязаны взять минимально двух клиентов по базе. Тех, кто выполняет и перевыполняет норму, поощряют. К таксистам, которые не могут выполнить нужное количество заказов за смену, применяют наказания, вплоть до снятия с эфира.

К сожалению, на машинах нет GPS-навигаторов. Из-за этого диспетчеры не знают, где находится водитель в конкретный момент, и не могут обязать его взять заказ.

«Мы серьёзно относимся  ко всем жалобам, что сейчас поступают, и делаем всё возможное, чтобы мирно решить вопросы. Сейчас сезонный бум, но к сентябрю количество заказов упадёт, поэтому мы заинтересованы в том, чтобы удержать клиентов», — объяснил Марчел Фотеску.

Приложение не работает?

Еще одна жалоба связана с работой приложения «iTaxi». Бельчане сообщают, что если раньше можно было вызвать такси через приложение, то сейчас получается только отправить заказ, который долго остаётся без ответа.То ли приложение не передаёт заказы, то ли вовсе не работает.

Марчел Фотеску (служба 14099) опроверг это: «Приложение продолжает работать, как и раньше, и люди им пользуются. Например, в понедельник было выполнено 350 интернет-заказов». По его словам, возможно, некоторые заказы остаются без ответа длительное время из-за большого числа вызовов.

Константин Бордиян сообщил, что их фирма не работает с этим мобильным приложением. «На рынке такси существует много приложений, каждая компания выбирает, с кем сотрудничать. У нас есть собственное приложение для клиентов».

Лидия Ходакова