Свободная экономическая зона Бельц расширяет свои границы

В 2010 году решением Парламента была создана Свободная экономическая зона (СЭЗ) «Balti». Инициатором выступил немецкий концерн «Draexlmaier». Парламент и Правительство РМ идею поддержали. Чем живёт сегодня СЭЗ, какие проблемы решает и что планируется, рассказал главный администратор Марин Чобану.

Семь лет роста и развития

— Вы стояли у истоков создания СЭЗ. Вам есть с чем сравнивать. С чего вы начинали и что собой представляет СЭЗ сегодня?

 — Мы начинали с двух субзон. Одна была на ул. Доватора и занимала 2 га. Другая — за объездной, площадью в 10 га. Первым резидентом стала немецкая компания Draexlmaier.

Сегодня в Свободной экономической зоне работают 53 резидента. К двум субзонам добавились ещё девять. В Бельцах их уже три, в Страшенах — четыре, в Оргееве — одна, в Каушанах — одна, в Кагуле — две. За время работы СЭЗ были реализованы инвестиции в объеме 114 млневро, создано 3700 рабочих мест.

 — Что Вы можете сказать о ближайших перспективах развития СЭЗ?

 — В 2018 году должны быть открыты свыше 6 тыс. новых рабочих мест. Общий объём инвестиций составит 260 млн евро. Кроме рабочих мест на предприятиях, находящихся непосредственно в СЭЗ, будут создаваться и другие. С концерном Draexlmaier работают около 80 компаний, обеспечивающих логистику, международные перевозки, различные услуги. В этой сфере также будут созданы порядка 4 тыс. рабочих мест.

Компании Draexlmaier и Sumitomo инвестируют большие средства в два новых завода в Кагуле и Оргееве.

Идёт строительство четвёртого завода по производству электропроводки для автомобилей компании Dräxlmaier Group в Молдове. Завод будет построен до конца июня 2018 г., а уже в июле там начнётся производственный процесс.

 До конца 2018 года на новом заводе будут работать 1,5 тыс. человек. В следующем году немецкая компания создаст также дополнительно 2 тыс. новых рабочих мест на своих предприятиях, расположенных в подзонах СЭЗ «Бельцы», в результате чего их общее число вырастет до 6 тысяч.

Объем новых инвестиций увеличится примерно на 150 млн евро.

Компания «Sumitomo» уже инвестировала 26 млн евро в строительство завода в Оргееве. Ещё около 15 млн евро будет вложено в оборудование. На новом заводе будут работать 3 тысячи человек.

Большие инвестиции предполагаются и в Каушанах. Coroplast Fritz Muller GmbH & Co — немецкая компания, поставщик авто компонентов заводу Draexlmaier — объявила тендер, в результате которого должен быть определён генеральный подрядчик на строительство завода. Предприятие должно быть построено в первой половине следующего года. Его площадь 12 тыс. кв. метров. Планируется, что там будет работать 600 человек.

Завод будет производить изделия из пластика, которые будут также поставляться в Европу.

"Наши резиденты — это наши послы"

— Как осваивается третья, самая крупная субзона в Бельцах?

— Самая крупная субзона имеет площадь в 136 га. Это государственная земля, которая была выделена Свободной экономической зоне. Многие не верили, что она может быть освоена и востребована.

 Свой завод в третьей субзоне открыла международная компания Gebauer & Griller. Там будут работать 600 человек. Это только начало.

 Для инвестора очень выгодно создавать своё производство именно здесь. После строительства объекта он имеет право приватизировать землю. Её стоимость в 3–4 раза ниже, чем рыночная. 1 гектар можно приобрести за 30 тыс. евро. Самое большое наше достижение состоит в том, что нам удалось создать на этой территории всю инфраструктуру.

 Когда приходит новый инвестор, мы даём ему точки подключения к воде, электричеству, канализации. Уже не нужно думать о проектах и строительстве коммуникаций. Всё готово. Резиденты довольны.

 Горжусь тем, что эта платформа является самой мощной в Молдове. Такой большой территории с инфраструктурой в республике больше нет.

 В ближайшем будущем будем строить здесь мотель, ресторан. Это позволит тем, кто приезжает в СЭЗ, чувствовать себя комфортно. Решать все производственные проблемы недалеко от места проживания, не думать о том, где пообедать, перекусить или отдохнуть.

— Как к вам приходят резиденты? Кто может им стать?

— Для того чтобы в СЭЗ появились новые резиденты, необходимо, чтобы всё хорошо было у старых. Тогда придут другие.

Составляющих успеха очень много. Прежде чем прийти к нам, изучается рынок, условия работы. И любой бизнесмен прежде всего поверит своему партнёру или такому же инвестору. А уже потом правительству и тем, кто тебя приглашает. Поэтому мы стараемся решать вопросы так, как будто это наше предприятие. Становимся на его сторону и помогаем в решении всех проблем. Создаём условия, думаем о подготовке кадров. Очень важно, что в СЭЗ таможня работает круглосуточно. Документы оформляются в течение 20 минут. Если это время нарушается, то требуется официальное объяснение причины.

У нас хорошие тесные отношения с Draexlmaier. Они сотрудничают более чем со 100 автопроизводителями и свыше 1000 поставщиков. Благодаря этой компании к нам пришли другие резиденты.

В 2012 году вместе с представителем концерна я летал в Австрию. В Вене делал презентацию СЭЗ. В 2015 году к нам пришла компания Gebauer. Сейчас бельцкий завод — один из самых передовых в группе её заводов. Завод в Чехии не прошёл аттестацию BMW. Все заказы пошли сюда. Gebauer привёл к нам Sumitomo. Мы также вместе были в Германии. Делали презентацию и убедили стать резидентами.

Процесс этот очень непростой и длительный. Иногда это несколько месяцев, а иногда — годы.

Наши резиденты — это наши послы. Они дают правдивую и точную информацию о возможности вести бизнес в нашей стране.

Молдова — страна маленькая. Будем рады, если у нас появятся другие крупные компании. Но нам нужно переориентироваться и на компании, которые создают 50–100 рабочих мест, на малый и средний бизнес. На днях мы выезжаем с коллегами в Румынию и будем вести переговоры с двумя румынскими фирмами — Electro Alfa и Eusaca.

 Хотим привлечь в СЭЗ и тех, кто находится рядом с нами. В начале года планируем поехать в Будапешт. Ждём делегацию из Словении. Работа проводится постоянно. Результаты должны быть.

"Постоянно думаем о подготовке кадров"

— Любое производство требует квалифицированных специалистов. Как вы решаете эти проблемы? Есть ли у вас дефицит кадров?

 — Мы постоянно думаем о подготовке кадров. Есть несколько проектов, которые мы реализуем совместно с учебными заведениями.

Один из них инициирован Draexlmaier и СЭЗ «Bălți» в партнёрстве с бельцкой профессиональной школой № 5. Благодаря ему, учащиеся этого учебного заведения получили возможность проходить практику на предприятии. Кроме того, на Draexlmaier были созданы и оснащены соответствующим оборудованием классы, в которых специалисты компании готовят учащихся на основе немецкой модели. Учебная программа приведена в соответствие с требованиями рынка и потребностями компании Draexlmaier. Осуществляется так называемое дуальное обучение по западной модели.

 В начале декабря мы праздновали пятилетие открытия новой специальности в БГУ им. А. Руссо — «инженерия и менеджмент на транспорте». Она также открыта при содействии и помощи Draexlmaier. Немецкий концерн вложил в развитие новой специальности в университете большие средства, оснастил его аудитории компьютерами. Компания оплачивает затраты на приезд преподавателей из Германии, которые обучают молдавских студентов современным технологиям. Кроме того, 16 молодых людей получают ежемесячную стипендию. Специальность пользуется большой популярностью. Конкурс на одно место доходит до 20 человек. Практически все выпускники работают на Draexlmaier или Gebaur.

 Существует дефицит кадров среднего звена. Поэтому было принято решение на уровне правительства Молдовы об открытии Инженерного колледжа. В следующем году он начинает свою работу в Страшенах. В нём будут обучаться студенты по специальностям «машиностроение и мехатроника», «менеджмент и промышленная индустрия». На создание этого учебного заведения немецкая сторона выделила грант в размере 1,6 млн евро.

Все работники защищены законом

— Как работается нашим соотечественникам на иностранных предприятиях в СЭЗ?

— Все, кто здесь трудоустроен, защищены нашим законодательством. Они имеют постоянную работу со стабильной зарплатой и полным социальным пакетом. Выплачиваются все надбавки, предусмотренные законом.

 Средняя зарплата [в СЭЗ] в Бельцах составляет 9 тыс. леев. Работники на отдельных операциях зарабатывают около 7 тыс. леев. Ежегодно зарплата увеличивается на 10 %. Существует целая система бонусов за хороший труд. Организовано питание, доставка к месту работы и обратно. Есть и большая мотивация в продвижении по служебной лестнице. Примеров, когда бывшие мастера становятся руководителями подразделений, достаточно много.

 На территории СЭЗ есть свой стадион. Некоторые предприятия имеют свою футбольную команду. Gebaur, например, организует международные турниры среди работников своих заводов, которые проходят в Австрии. В таких турнирах участвовали и бельчане.

"Чувствуем заинтересованность местной власти"

— Как складываются отношения с местной властью?

— Иметь хорошие отношения с властью очень важно. Для того чтобы развиваться, нужно иметь поддержку как на республиканском, так и на местном уровне.

 В Бельцах мы чувствуем заинтересованность местной власти. Мы очень оперативно получаем разрешительные документы на строительство объектов. Хочу поблагодарить за это г-на Шеремета и г-на Коадэ.

Думаю, что общие усилия обязательно приведут к положительным результатам.

Наталья Иваницкая

Публикуется на правах рекламы